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Verbundvorhaben Bezahlbare Elektrische REIchweite durch ModularitäT : Schlussbericht : Titel des Teilvohabens: TP4 "Entwurf und Simulation" (Betriebsstrategie) des IMS der TU Darmstadt : Laufzeit des Vorhabens von: 01.01.2013 bis: 31.03.2016
Freier ZugriffTIBKAT | 2016|Verlag: TU Darmstadt, Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Verbundvorhaben Bezahlbare Elektrische REIchweite durch ModularitäT : Schlussbericht : Titel des Teilvohabens: TP4 "Entwurf und Simulation" (Betriebsstrategie) des IMS der TU Darmstadt : Laufzeit des Vorhabens von: 01.01.2013 bis: 31.03.2016
TIBKAT | 2016|Verlag: TU Darmstadt, Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Verbundprojekt: KoREV-SMS : Kostenreduktion bei gleichzeitiger Erhöhung der Verfügbarkeit - Schwungmassenspeicher in Außenläufer-Bauform : Schlussbericht Teilvorhaben : Laufzeit des Vorhabens: 01.12.2015-31.08.2019, Berichtszeitraum: 01.12.2015-31.08.2019
Freier ZugriffTIBKAT | 2019|Verlag: Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Verbundprojekt: KoREV-SMS, Kostenreduktion bei gleichzeitiger Erhöhung der Verfügbarkeit - Schwungmassenspeicher in Außenläufer-Bauform : Schlussbericht Teilvorhaben : Berichtszeitraum: 01.12.2015-31.08.2019
TIBKAT | 2019|Verlag: Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Abschlussbericht des Projekts Doppel-E-Antrieb : Projektlaufzeit: 01.11.2012-31.10.2014
Freier ZugriffTIBKAT | 2014|Verlag: TU Darmstadt, Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Abschlussbericht des Projekts Doppel-E-Antrieb : Projektlaufzeit: 01.11.2012-31.10.2014
TIBKAT | 2014|Verlag: TU Darmstadt, Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau, Darmstadt -
Speed2E - Innovatives Super-Hochdrehzahl-Mehrgang-Konzept für den elektrifizierten automobilen Antriebsstrang für höchste Effizienz und höchsten Komfort : Fahrstrategie und Getriebesteuerung : Schlussbericht : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2014-30.04.2017, Berichtszeitraum: 01.01.2014-30.04.2017
TIBKAT | 2017|Verlag: [Technische Universität Darmstadt, IMS - Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau], [Darmstadt] -
Speed2E - Innovatives Super-Hochdrehzahl-Mehrgang-Konzept für den elektrifizierten automobilen Antriebsstrang für höchste Effizienz und höchsten Komfort : Fahrstrategie und Getriebesteuerung : Schlussbericht : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2014-30.04.2017, Berichtszeitraum: 01.01.2014-30.04.2017
Freier ZugriffTIBKAT | 2017|Verlag: [Technische Universität Darmstadt, IMS - Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau], [Darmstadt]
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