Beschattungsgebilde (1) für eine Kraftfahrzeugscheibe (11). Eine derartige Beschattungsvorrichtung (1) mit einem Beschattungsgebilde (2) mit einem stirnseitig an dem Beschattungsgebilde (2) angebrachten Auszugprofil (9), welches mit Hilfe von Antriebsübertragungsmitteln (6) zwischen einer abgesenkten Ruhestellung und einer ausgefahrenen Funktionsstellung in fahrzeugfesten seitlichen Führungsschienen (28) verlagerbar ist, wobei das Beschattungsgebilde (2) in der Ruhestellung durch einen Durchtritt hindurch in einen fahrzeugfesten Schacht (4) abgesenkt ist, wobei der Durch- tritt durch einen zwischen einer Öffnungs-und einer Schließstellung schwenkbewegli- chen Deckel (5) verschließbar ist, und wobei eine Steuermechanik (30) zum Öffnen und Schließen des Deckels (5) vorgesehen ist, die an eine Verlagerungsbewegung des Aus- zugprofils (9) gekoppelt ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß weist die Steuermechanik (30) einen Zugmitteltrieb (18)auf, der ab- hängig von einem Hindurchtreten des Auszugprofils (9) durch den Durchtritt eine Steue- rung des Deckels (5) zwischen der Öffnungsstellung und einer Zwischenstellung vor- nimmt, die sich zwischen der Öffnungs-und der Schließstellung des Deckels (5) befin- det. Einsatz bei Personenkraftwagen
The invention relates to a shading structure (1) for a motor vehicle windshield (11). Such a shading device (1) comprising a shading structure (2) with a profiled pull-out section (9) which is attached to the shading structure (2) at the end face and which can be moved between a lowered rest position and an extended functional position in lateral guiding rails (28), which are fixed to the vehicle, by means of a drive transmission means (6). In the rest position, the shading structure (2) is lowered into a shaft (4) fixed to the vehicle through a passage. The passage can be closed by a lid (5) which can be pivoted between an open and a closed position, and a control mechanism (30) is provided for opening and closing the lid (5), said control mechanism being coupled to a displacement movement of the profiled pull-out section (9). According to the invention, the control mechanism (30) has a traction mechanism (18) that controls the lid (5) between the open position and an intermediate position, which is located between the open position and the closed position of the lid (5), on the basis of the profiled pull-out section (9) passing through the passage. The invention also relates to the use of such a shading device in passenger cars.
L'invention concerne un dispositif d'ombrage (1) destiné à la vitre avant (11) d'un véhicule automobile. On connaît un dispositif d'ombrage (1) de ce type, comportant une toile d'ombrage (2), un profilé de déploiement (9) qui est monté côté avant au niveau de la toile d'ombrage (2) et qui peut être déplacé par des moyens de transmission d'entraînement (6) entre une position de repos abaissée et une position fonctionnelle déployée dans des rails de guidage (28) latéraux solidaires du véhicule. Dans la position de repos, la toile d'ombrage (2) est abaissée en traversant un passage dans un compartiment (4) solidaire du véhicule, le passage peut être fermé par un capot (5) mobile par pivotement entre une position d'ouverture et une position de fermeture, et le dispositif comporte un mécanisme de commande (30) permettant l'ouverture et la fermeture du capot (5) et couplé au mouvement de déplacement du profilé de déploiement (9). Selon l'invention, le mécanisme de commande (30) présente un organe de traction (18) qui, en fonction de la traversée du passage par le profilé de déploiement (9), effectue une commande du capot (5) entre la position d'ouverture et une position intermédiaire qui se trouve entre la position d'ouverture et la position de fermeture du capot (5). L'invention concerne également l'utilisation du dispositif dans des voitures particulières.