Zugsicherungstechnik bei der Wiener U-Bahn (Deutsch)

in Elektrotechnik und Informationstechnik ; 117 , 3 ; 198-207
Elektrotechnik und Informationstechnik
; 2000
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Der Bericht umfasst den Ausrüstungsstand des letzten Jahrzehnts auf dem Sektor Zugsicherungsanlagen der Wiener U-Bahn mit Ausblick auf die Ausrüstung der neuen Linien. Er ist gekennzeichnet durch das modulare Stellwerkssystem U-Bahn (MSU) der Firma Siemens mit ferngespeisten Tonfrequenzkreisen, Weichennahbedienung, die elektronische Linienzugsbeeinflussung LZB 513, Streckensimulation mit dem System TRANSIT, Einsatz der rechnergesteuerten Fernsteuerung Command 900 sowie Einbindung der bewährten rechnergesteuerten Zuglenkung BLW. Die Linienzugbeeinflussung LZB 513/LZB 510 wird charakterisiert durch die wesentlichen Eckdaten sowie einer ausführlichen Beschreibung von Kurzschleifensystem, Strecken- und Fahrzeuggerät und Diagnosemöglichkeiten. Die Züge fahren und bremsen automatisch. Der Zugführer gibt lediglich den Starbefehl für die Abfahrt und führt die Aufsicht über die Anlage. Für die Projektierung der Zugsicherungsanlagen wurden die von der Firma Siemens entwickelten Projektierungstools TRANSIT und FALCO eingesetzt. Für die Stellwerke wurde das System Command 900 der Firma SEL eingesetzt. Es handelt sich um eine Fernsteuerung, die es gestattet, die unterschiedlichsten Stellwerkstypen fernzusteuern, insbesondere auch alle gängigen Typen von Relaisstellwerken. Das System erfüllt die einschlägigen Sicherheitsanforderungen. Es besteht grundsätzlich aus der Zentrale und den Unterstationen an den Standorten der Stellwerke. Für die Betriebsleitanlage U-Bahn Wien (BLW) werden die wichtigsten Funktionen beschrieben, nämlich (1) Zuglaufverfolgung, (2) Zuglenkung, (3) wirtschaftliches Fahren und (4) Ansteuerung der Zugzielanzeige. Nach einer Übersicht über die Prüfung der Zugsicherungsanlagen mit dem Ablauf der allgemeinen Prüfung, der Funktionsprüfung und der Übereinstimmungsprüfung erfolgt ein Ausblick auf die Planungen für die dritte Ausbaustufe der Wiener U-Bahn. Mit der Errichtung einer neuen Zentrale ist die Übersiedlung von Bedienplätzen bzw. die Neuerrichtung von Überwachungs- und Fernsteuereinrichtungen für die bestehenden Linien erforderlich.

Dokumentinformationen


Inhaltsverzeichnis – Band 117, Ausgabe 3

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177
ÖVE: Vorwort. Die Sicherungstechnik an der Schwelle ins nächste Jahrhundert
Hainitz, H. | 2000
177
Vorwort
Hainitz, Helmut | 2000
178
Europäische Normen für die Signaltechnik
Lennartz, K. | 2000
178
Reviewed Original Papers - European standardization for signalling
Lennartz, K. | 2000
185
Die EU-Direktive 96/48 für das Hochgeschwindigkeitsnetz der Europäischen Eisenbahnen und die Erweiterung auf das konventionelle Eisenbahnnetz (TEN)
Froesig, P. | 2000
185
Reviewed Original Papers - The EC-Directive 96-48 for the Trans European High-Speed Network and the extention to the Conventional Lines (TEN)
Froesig, P. | 2000
189
Signal- und Systemtechnik bei den ÖBB
Steindl, H. / Pfleger, H. | 2000
189
Reviewed Original Papers - Signalling and systems technology at ÖBB
Steindl, H. / Pfleger, H. | 2000
198
Zugsicherungstechnik bei der Wiener U-Bahn
Pescher, H. / Richter, H. / Kukacka, M. / Strahberger, H. | 2000
198
Reviewed Original Papers - Train protection at the Vienna subway
Pescher, H. / Richter, H. / Kukacka, M. / Strahberger, H. | 2000
208
Alcatel Stellwerkstechnik
Staffel, G. / Böhm, W. | 2000
208
Reviewed Original Papers - Alcatel interlocking technology
Staffel, G. / Böhm, W. | 2000
216
Siemens — Stellwerkstechnik
Kramer, H. / Roiser, K. | 2000
216
Reviewed Original Papers - Siemens -- Interlocking technology
Kramer, H. / Roiser, K. | 2000
223
Berechnungsmethoden zur Ermittlung der Schutzstrecke bei U- und Stadtbahnen
Kukacka, M. | 2000
223
Reviewed Original Papers - Ways of calculations to determine the security distance of urban trains and undergrounds
Kukacka, M. | 2000
226
Wirbelstrombremsfeste Radsensoren
Frauscher, J. / Pointner, F. | 2000
226
Reviewed Original Papers - Wheel sensors, fit for eddy-current brakes
Frauscher, J. / Pointner, F. | 2000
231
Einführung des neuen Zugsicherungssystems ERTMS/ETCS aus der Sicht eines Herstellers
Doppelbauer, J. / Rhein, D. / Angelov, Ch. / Hartberger, M. | 2000
231
Reviewed Original Papers - Introduction of the new train control system ERTMS-ETCS from a manufacturer's point of view
Doppelbauer, J. / Rhein, D. / Angelov, Ch / Hartberger, M. | 2000
236
The 3rd International Fuel Cell Conference, November 30th–December 3rd, 1999 in Nagoya, Japan
Hacker, V. | 2000
236
Bericht - ÖVE: The 3rd International Fuel Cell Conference, November 30th, - December 3rd, 1999 in Nagoya, Japan
Hacker, V. | 2000
238
Dissertationen
| 2000
240
Rundschau
| 2000
245
Persönliches
Stärker, Helmut / Irschik, Hans / Schlacher, Kurt / Schuster, Gottfried / Dragosits, Ernst | 2000
248
Nachrufe
Sethy, Andreas / Stärker, Helmut / Geirhofer, Helmut | 2000
249
Mitteilungen
| 2000
249
Buchbesprechungen
Kleinrath, Hans / Weinmann, Alexander / Mack, Werner | 2000
250
Bericht über die 110. Generalversammlung des Österreichischen Verbandes für Elektrotechnik am 17. November 1999
| 2000
250
Berichtigung
| 2000
251
IMEKO 2000-Informationen
| 2000

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