Melden Sie sich zuerst an, um alle Funktionen optimal nutzen zu können!

    Erfahrungen bei der Einführung kratzfester Klarlacke (Deutsch)

    In: European Automotive Coating, DFO Automotive-Conference, 10 ; 20-29  ; 2003

    Wie erhalte ich diesen Titel?

    Exportieren, teilen und zitieren

    Der Karosseriedecklackaufbau Basislack/Klarlack gewährleistet langjährige Witterungsbeständigkeit verbunden mit guter Glanzhaltung, insbesondere bei Verwendung der derzeitig üblichen polyurethanvernetzten 2K-Acrylatklarlacke. Ein durch den Trend zu dunklen Farben verstärkt auftretender Effekt bei 2K-Klarlacken mit sehr guter Chemikalienbeständigkeit ist die Sichtbarkeit feinster mechanischer Beschädigungen der Lackoberfläche, wie sie beispielsweise durch kleinste mineralische Schmutzbestandteile in automatischen Waschanlagen verursacht werden. DaimlerChrysler hat sich als Hersteller von Fahrzeugen, die im Premiumsegment positioniert sind, zum Ziel gesetzt, zur weiteren kundenrelevanten Optimierung der Produktqualität der Klarlackoberfläche Materialien zu entwickeln und in die Serie einzuführen, die deutlich kratzbeständiger als die bisher eingesetzten Produkte sind. Es wird über den Stand der Entwicklung der Produkte, über den Stand der Einführung neuer Produkte und über die bei der Einführung gemachten Erfahrungen berichtet.

    Inhaltsverzeichnis Konferenzband

    Die Inhaltsverzeichnisse werden automatisch erzeugt und basieren auf den im Index des TIB-Portals verfügbaren Einzelnachweisen der enthaltenen Beiträge. Die Anzeige der Inhaltsverzeichnisse kann daher unvollständig oder lückenhaft sein.

    12
    Einbau von keramischen Nanopartikeln in Klarlacke - Potential zur Verbesserung der Kratzfestigkeit?
    Poppe, A. / Westhoff, E. / Stuebbe, W. et al. | 2003
    20
    Erfahrungen bei der Einführung kratzfester Klarlacke
    Hilt, M. et al. | 2003
    30
    Biologische Umwelteinflüsse auf Automobillackierungen. Untersuchungen und Laborsimulation
    Bergk, B. / Gaszner, K. et al. | 2003
    46
    ECO(2) - nachhaltige Eigenschaftenprofile von Beschichtungen für kosteneffiziente Lackierprozesse mit "brownfield" "greenfield" Anwendungspotential
    Wiemann, G. et al. | 2003
    56
    Naß-in-Naß Systeme
    Dössel, K.F. et al. | 2003
    60
    Fertigung von Farbtonstandards für die Marke Volkswagen
    Hornig, U. et al. | 2003
    64
    Simulation der Decklack-Applikation und Visualisierung
    Jahn, O. et al. | 2003
    72
    Vergleich und Bewertung von typgleichen und typverschiedenen Luftkappen mit Hilfe der SEAVA Meßtechnik
    Voye, C. / Weckerle, G. et al. | 2003
    78
    Einsatz von getrockneter Luft zur Zwischentrocknung von Wasserbasislacken
    Renz, D. et al. | 2003
    84
    VarioShuttle und RoDip3 - Technologiefortschritt für Vorbehandlung und KTL - Erfahrungen aus dem Serienbetrieb
    Schäckeler, T. et al. | 2003
    92
    Einsatz schnellaushärtender Aluminiumlegierungen in bestehenden Prozessen der Lackiererei
    Vogler, E. et al. | 2003
    96
    Applikationstechniken zur Nahtabdichtung spritzbarer Dämmmassen und Klebstoffe; Stand der Technik und Trends
    Schucker, J. et al. | 2003
    104
    Wege zur 100 % automatisierten und nacharbeitsfreien Applikation von Nahtabdichtmaterialien
    Weckerle, G. et al. | 2003
    114
    Automatisierte Applikation spritzbarer Dämpfungsmassen auf KTL grundierten Karosserien
    Veit, S. et al. | 2003
    134
    Neue Entwicklungen und Trends mit dem Sames "Innenaufladungskonzept" (Accu-Serie)
    Hernandez, R. et al. | 2003
    140
    Die neuen Füllerlinien Werk München: Roboterapplikationskonzepte und erste Erfahrungen aus der Inbetriebnahme
    Riedlinger, S. et al. | 2003

    Wie erhalte ich diesen Titel?

    Exportieren, teilen und zitieren

    Feedback