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    Modular 8-speed hybrid dual-clutch transmission for transverse applications (Englisch)

    In: Internationaler VDI-Kongress Getriebe in Fahrzeugen, 2011, International VDI Congress Transmissions in Vehicles, 2011 ; 273-288  ; 2011

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    The complex requirements for current transmissions and the harsh competition between transmission systems make new methods indispensable when it comes to finding the best transmission structures. The systematic transmission synthesis software presented here offers an effective approach to reducing development times while providing greater development certainty. This paper presents a modular dual-clutch transmission for front-transverse applications to demonstrate the existing development potential. In terms of package, the design of the eight-speed hybrid transmission for drive torques of up to 450 Nm is comparable with current conventional six and seven-speed transmissions. The additional speeds allow further reductions in CO2 emissions with more dynamic driving and greater comfort. The concept also implements efficient electro-hydraulic actuation together with an efficiency-optimized permanent-magnet synchronous motor with 30 kW continuous power and 300 Nm constant torque for versatile hybrid functions. Compared to the existing nine-speed hybrid transmission, the eight-speed hybrid transmission was improved in many details without changing the package, which can also be implemented in the nine-speed transmission. Use of a planetary gear differential and the modified cooling concept result in a far larger outer diameter of the permanent-magnet synchronous motor with a considerable improvement in efficiency for the relevant map areas. In addition, the improved mechatronic unit is much more compact, lighter and less expensive. Initial studies show that the lengths of the illustrated concepts for eight and nine speeds can be reduced below 350 mm for combustion engine torques of up to 300 Nm and equivalent hybridization. In addition, both transmissions can be easily adapted in both axial and radial direction to existing package conditions by modifying the center distances between main shaft and countershafts.

    Inhaltsverzeichnis Konferenzband

    Die Inhaltsverzeichnisse werden automatisch erzeugt und basieren auf den im Index des TIB-Portals verfügbaren Einzelnachweisen der enthaltenen Beiträge. Die Anzeige der Inhaltsverzeichnisse kann daher unvollständig oder lückenhaft sein.

    3
    Challenges facing transmission technology in the area of performance and socio-cultural requirements from the perspective of a sports car manufacturer
    Neusser, H.-J. / Bofinger, G. / Esser, J. / Rettenmaier, M. / Wankum, S. / Weyland, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    21
    The fuel cell hybrid concept vehicle by BMW
    Fickel, H.-C. / Gleyzes, D. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    31
    Innovative Components and Systems for Alternative Powertrains - Practical Investigations in Electric Vehicle
    Smetana, T. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    45
    A full hybrid module for the new 8-speed automatic transmission
    Gehring, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    55
    Approach to an Integrated Electric Vehicle Drive Solution
    Vahlensieck, B. / Casals, P. / Ketteler, K.-H. / Peter, R. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    65
    Electric Two-Drive-Transmission for E-Vehicles
    Rinderknecht, S. / Meier, T. / Fietzek, R. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    77
    Electromechanical Power Train with Torque Vectoring for the Electric Vehicle MUTE of the TU Munchen
    Hohn, B.-R. / Stahl, K. / Lienkamp, M. / Wirth, C. / Kurth, F. / Wiesbeck, F. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    77
    Electromechanical power train with torque vectoring for the electric vehicle MUTE of the TU München
    Höhn, Bernd-Robert / Stahl, Karsten / Wirth, Christian / Kurth, Franz / Lienkamp, Markus / Wiesbeck, Ferdinand et al. | 2011
    95
    GETRAG 6HDT451 - Mild-Hybrid including wet-running Dual-Clutch
    Steinberg, I. / Nasdal, R. / Kurtzke, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    105
    The Integrated Electric Drivetrain - A holistic approach to future mobility concepts
    Berger, M. / Kalmbach, K. / Schafer, H. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    115
    Future Automatic Transmission Requirements
    Janssen, P. / Govindswamy, K. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    129
    An universal approach for benchmarking gearbox rattle noise and its impact on passenger car customers
    Zahlten, M. / Arnscheidt, H.-U. / Knabe, G.M. / Kucukay, F. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    143
    SimPaGe - A powerful tool to simulate clutch and gearbox dynamics in manual and double clutch transmissions
    Fidlin, A. / Burkovski, L. / Stamm, W. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    161
    Establish Procedure to Avoid Judder by Effective Gearbox Design
    Deleener, J. / Ooi, Y. / Tsuji, H. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    171
    Design and optimization of automotive transmissions with the FVA-Workbench®
    Hohn, B.-R. / Wirth, C. / Haefke, N. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    185
    A Reduced Order Plant Model for Shift Quality and Launch Strategy Improvements in Double Clutch Transmissions - A Model-Based Design Approach
    Schoeftner, J. / Mueller, I. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    203
    Positiv Shift Quality Experience - Potentials out of the Synchronizer
    Back, O. / Sauter, M. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    219
    High accuracy digital road geometry data for look-ahead transmission control of an automatic transmission
    Winzig, S. / Maier, A. / Staudinger, J. / Wurthner, M. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    231
    Approach for determining an optimized gearshift strategy
    Albers, A. / Schroter, J. / Behrendt, M. / Robens, G. / Zingel, C. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    245
    Cost and Efficiency Optimized DCT Concept
    Moser, A. / Saxena, V. / Ritschel, M. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    259
    6HDT250 - The scalable solution from Mild- to Plug-In Hybrid
    Blessing, U.C. / Strube, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    273
    Modular 8-speed hybrid dual-clutch transmission for transverse applications
    Leesch, M. / Muller, J. / Resch, R. / Paul, S. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    289
    Electro-Mechanical Dual Clutch Transmission - Implementation of Moving Magnet Linear Actuation concept in a DCT demonstration vehicle
    Wheals, J. / Behrenroth, J. / Hose, M. / Packer, J. / Gupta, K. / Herbst, B. / Smith, H. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    311
    Intelligent lightweight design by forged transmission components
    Weidel, S. / Raedt, H.-W. / Linder, G. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    323
    Manufacturing of hollow shafts by cold extrusion - A material efficient manufacturing technology for the production of lightweight transmission components
    Schiemann, T. / Liewald, M. / Dorr, F. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    343
    Improved screw joins in Power-train - Reduction of costs, weight and space by using optimised joining systems!
    Perisutti, E. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    355
    Steel-Polymer-Compound Gears for Vehicle Transmissions
    Hohn, B.-R. / Stahl, K. / Otto, M. / Derse, M. / Nitsch, C. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    365
    Innovative Bearing Concepts for Hybrid and Double Clutch Transmissions
    Petery, G.v. / Boddeker, M. / Niebling, U. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    379
    Optimisation of Transmission Components by using High Performance Thermoplastics - Driver for Plastics
    Reinert, J. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    387
    AWD-disconnect for FWD-based vehicles: The ZF solution for reduced CO~2-emissions combined with improved traction and driving-dynamics
    Arzner, M. / Peter, R. / Vogel, V. / Granzow, C. / Bock, A. / Donaubauer, M. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    413
    Co-engineering the Future of Axle Fluid Technology - Balancing Efficiency and Durability
    Konig, A. / Cranson, S. / Kraneburg, P. / Adams, I. / Thun, K. / Vomhof, U. / Schenk, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    427
    Driving CVT into a new area - Demonstrating a new benchmark for fuel consumption and cost for all markets
    Kruessmann, M. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    443
    The compact High Value CVT transmission - Efficient, economical and innovative
    Teubert, A. / Englisch, A. / Gotz, A. / Lauinger, C. / Fischer, E. / Lorenz, E. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    455
    FEV's new 7H-AMT Hybrid Transmission - Functionalities and First Driving Test Results
    Kirschstein, S. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    465
    Torsional Dampers with 2nd Generation Centrifugal Pendulum Absorber for Manual and Automatic Transmissions
    Krause, T. / Kooy, A. / Kremer, E. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    477
    Reduction of the inner vehicle noise level by active vibration damping of the rear axle drive
    Eulert, S. / Braunig, J. / Luhrs, G. / Bucht, A. / Kunze, H. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    477
    Reduction of the inner vehicle noise level by active vibration damping on the rear axle drive
    Eulert, S. / Lührs, G. / Bräunig, J. / Bucht, A. / Kunze, H. et al. | 2011
    489
    Transmission Kit for Front-Wheel-Drive Applications from ZF
    Greiner, J. / Scherer, H. / Girres, G. / Dick, A. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    515
    New planetary based hybrid automatic transmission with true on-demand actuation
    Hellenbroich, G. / Leufgen, W. / Huth, T. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011
    531
    High efficiency and fast shift response: The next generation of the GM 6-speed global front wheel drive automatic transmission
    Alt, M. / Rattke, J. / Bednarek, G. / Berger, T. / Saia, S. / VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung; Verein Deutscher Ingenieure et al. | 2011

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