Erscheinungsjahr
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Format
Sprache
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Pathway to 50% Brake Thermal Efficiency Using Gasoline Direct Injection Compression Ignition
SAE Technical Papers | 2019| -
Cooperative Ramp Merging System: Agent-Based Modeling and Simulation Using Game Engine
SAE Technical Papers | 2019| -
Design and Modelling of the Powertrain of a Hybrid Fuel Cell Electric Vehicle
SAE Technical Papers | 2021| -
Benchmarking a 2018 Toyota Camry 2.5-Liter Atkinson Cycle Engine with Cooled-EGR
SAE Technical Papers | 2019| -
Lean-Stratified Combustion System with Miller Cycle for Downsized Boosted Application - Part I
SAE Technical Papers | 2021| -
Balancing Hydraulic Flow and Fuel Injection Parameters for Low-Emission and High-Efficiency Automotive Diesel Engines
SAE Technical Papers | 2019| -
Screening of Potential Biomass-Derived Streams as Fuel Blendstocks for Mixing Controlled Compression Ignition Combustion
SAE Technical Papers | 2019| -
Internal Nozzle Flow Simulations of the ECN Spray C Injector under Realistic Operating Conditions
SAE Technical Papers | 2020| -
Optimization of Lambda across the Engine Map for the Purpose of Maximizing Thermal Efficiency of a Jet Ignition Engine
SAE Technical Papers | 2020| -
Simulation and Measurement of Transient Fluid Phenomena within Diesel Injection
SAE Technical Papers | 2019| -
Initial Investigations into the Benefits and Challenges of Eliminating Port Overlap in Wankel Rotary Engines
SAE Technical Papers | 2020| -
Fuel Consumption and Emission Reduction for Hybrid Electric Vehicles with Electrically Heated Catalyst
SAE Technical Papers | 2020| -
Influence of Injection Strategies on Engine Efficiency for a Methanol PPC Engine
SAE Technical Papers | 2019|
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