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  1. Verbundvorhaben: "Laminar-turbulente Transition unter instationären Anströmbedingungen"; Teilvorhaben: "Windkanalversuche und Direkte Numerische Simulation" : Schlussbericht zum Vorhaben im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie LuFo V2 Förderlinie "Ökoeffizientes Fliegen" : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2016-30.04.2019

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2019

  2. Verbundvorhaben AKSA - Aktive Kontrolle von Störungen in der Aerodynamik : Arbeitspaket 2: Kontrolle von Cross-Flow Instabilitäten : Uni Stuttgart: DNS des Strömungsfeldes für die Auslegung der Aktuatoren : Schlussbericht zum Vorhaben im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie LuFo IV-4 Förderlinie „Ökoeffizientes Fliegen“ : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2012-30.09.2015

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    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2016

  3. Verbundvorhaben AKSA - Aktive Kontrolle von Störungen in der Aerodynamik : Arbeitspaket 2: Kontrolle von Cross-Flow Instabilitäten : Uni Stuttgart: DNS des Strömungsfeldes für die Auslegung der Aktuatoren : Schlussbericht zum Vorhaben im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie LuFo IV-4 Förderlinie „Ökoeffizientes Fliegen“ : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2012-30.09.2015

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2016

  4. Verbundvorhaben: "Laminar-turbulente Transition unter instationären Anströmbedingungen"; Teilvorhaben: "Windkanalversuche und Direkte Numerische Simulation" : Schlussbericht zum Vorhaben im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie LuFo V2 Förderlinie "Ökoeffizientes Fliegen" : Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2016-30.04.2019

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    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2019

  5. Active flow control for trailing edge noise reduction and performance improvement of future wind turbines : Abschlussbericht ; Laufzeit des Vorhabens: März 2008 bis April 2011

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2011

  6. Noise Emission Reduction of Sub-optimal Operating Propellers : Abschlussbericht LuFo IV Verbundvorhaben NERSOP

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2010

  7. BMWi-Verbundvorhaben MUNA - Management und Minimierung von Unsicherheiten in der Numerischen Aerodynamik : Teilvorhaben: Einfluss der Diskretisierungsfehler und Nutzung der Taguchi Methode ; Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2007 - 30.11.2011

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    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2011

  8. Active flow control for trailing edge noise reduction and performance improvement of future wind turbines : Abschlussbericht ; Laufzeit des Vorhabens: März 2008 bis April 2011

    Freier Zugriff
    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2011

  9. Noise Emission Reduction of Sub-optimal Operating Propellers : Abschlussbericht LuFo IV Verbundvorhaben NERSOP

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    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2010

  10. BMWi-Verbundvorhaben MUNA - Management und Minimierung von Unsicherheiten in der Numerischen Aerodynamik : Teilvorhaben: Einfluss der Diskretisierungsfehler und Nutzung der Taguchi Methode ; Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2007 - 30.11.2011

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2012

  11. Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des Quelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen - FREQUENZ : Forschungsverbund Leiser Verkehr, Bereich 5421-1, -2, -4, -5 MiniTEDs ; Schlussbericht

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2008

  12. Hochgenaue Wirbelerfassung und -erhalt mit Hilfe automatisch angepasster, nachgeführter eingebetteter Wirbelnetze : Complete Helicopter Advanced Computational Environment - CHANCE ; Schlussbericht ; Berichtszeitraum: 01.07.2003 - 30.06.2006

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2006

  13. Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des Quelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen - FREQUENZ : Forschungsverbund Leiser Verkehr, Bereich 5421-1, -2, -4, -5 MiniTEDs ; Schlussbericht

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    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2008

  14. Hochgenaue Wirbelerfassung und -erhalt mit Hilfe automatisch angepasster, nachgeführter eingebetteter Wirbelnetze : Complete Helicopter Advanced Computational Environment: CHANCE : Schlussbericht ; Berichtszeitraum: 01.07.2003 - 30.06.2006

    Freier Zugriff
    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2006

  15. Gekoppelte Berechnung der Aerodynamik und Rotordynamik einer kompletten Hubschrauberkonfiguration : Schlussbericht ; Berichtszeitraum: 01.01.1999 - 31.12.2002

    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2003

  16. Gekoppelte Berechnung der Aerodynamik und Rotordynamik einer kompletten Hubschrauberkonfiguration : Schlussbericht ; Berichtszeitraum: 01.01.1999 - 31.12.2002

    Freier Zugriff
    Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2003

  17. Computational aeroacoustics with a high order discontinuous galerkin scheme

    Birkefeld, Andreas / Universität Stuttgart, Institut für Aerodynamik und Gasdynamik | TIBKAT | 2012

  18. Forschungsvorhaben: Verbundvorhaben: Konzeption und Machbarkeitsstudie eines Absaugsystems zur Hinterkantenlärmreduktion an einem industrienahen Rotor (ActiQuieter) : Teilvorhaben I: Weiterentwicklung der numerischen Prozesskette zur aerodynamischen und aeroakustischen Analyse : Sachbericht zugleich Schlussbericht

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    Lutz, Thorsten / Arnold, Benjamin / Rautmann, Christof et al. | TIBKAT | 2018

  19. Forschungsvorhaben: Verbundvorhaben: Konzeption und Machbarkeitsstudie eines Absaugsystems zur Hinterkantenlärmreduktion an einem industrienahen Rotor (ActiQuieter) : Teilvorhaben I: Weiterentwicklung der numerischen Prozesskette zur aerodynamischen und aeroakustischen Analyse : Sachbericht zugleich Schlussbericht

    Lutz, Thorsten / Arnold, Benjamin / Rautmann, Christof et al. | TIBKAT | 2018

  20. Virtual aircraft model for studies on the interaction with atmospheric turbulence (VitAM-Turbulence) Teilprojekt des Verbundvorhabens VitAM : VitAM Advanced Aircraft understanding via the Virtual Aircraft Model : Sachbericht zugleich Schlussbericht nach Nr. 3.2 BNBest-BMBF98 : Berichtszeitraum: 01.07.2016 bis 31.03.2020

    Müller, Jens / Lutz, Thorsten / Mayer, Rouven et al. | TIBKAT | 2020

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