The Use of the Continuously Regenerating Trap (CRT™) and SCRT™ Systems to Meet Future Emissions Legislation (German)

21, Internationales Wiener Motorensymposium; 2000; Vienna
Internationales Wiener Motorensymposium
VDI ; 2000
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Table of contents conference proceedings

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1
Powertrain at DaimlerChrysler - two worlds, one vision
Fortnagel, M. / Allen, F. | 2000
1
Der neue 2.2 l ECOTEC Aluminium Motor von Opel
Schnittger, W. / Forst, R. / Bednarek, G. / Jacobsen, R. / Spiess, R. | 2000
1
Criteria for the success of the automotive industry in emerging markets
Demel, H. | 2000
1
The New 2,2I ECOTEC Aluminium Engine by Opel
Schnittger, W. / Forst, R. / Bednarek, G. / Jacobsen, R. / Spiess, R. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
1a
Aggregatetechnologien bei Volkswagen
Piech, F. | 2000
6
Intelligent Simplicity - Auf dem Weg zu einfacheren Motoren?
Indra, F. | 2000
6
,,Intelligent Simplicity" - The Trend for Future Engines?
Indra, F. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
30
The New Developed 1,9I 110 kW TDI Unit-Injector Engine from Volkswagen
Schmidt, A. / Neyer, D. / Weiss, M. / Ropke, S. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
30
Der neue 1.9 l 110kW TDI Pumpe-Düse-Motor von Volkswagen
Schmidt, A. / Neyer, D. / Weiß, M. / Röpke, S. | 2000
33
Können innermotorische Maßnahmen die aufwendige Abgasnachbehandlung ersetzen?
Willand, J. / Wirbeleit, F. | 2000
33
Are New Combustion Processes able to Replace High Sophisticated Exhaust-Gas Aftertreatment?
Willand, J. / Vent, G. / Wirbeleit, F. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
52
Die neue High-Performance-Motorisierung des Audi RS4
Eiser, A. / Endres, H. / Käufler, P. / Vogel, W. | 2000
52
The New High Performance Motorisation of the Audi RS4
Eiser, A. / Endres, H. / Kaufler, P. / Vogel, W. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
59
Application of a new combustion concept to direct injection gasoline engine
Nakanishi, K. / Okano, H. / Kobuki, S. / Saito, A. / Koike, M. | 2000
69
Mercedes-Benz Entwicklung im Verbund der DaimlerChrysler-Marken
Schöpf, H.J. | 2000
71
Porsche 911 Turbo Incorporating VarioCam Plus
Neusser, H.-J. / Dorsch, H. / Brustle, C. / Kerkau, M. / Porsche, h. c. F. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
71
Porsche 911 Turbo mit VarioCam Plus
Neußer, H.J. / Dorsch, H. / Brüstle, C. / Kerkau, M. | 2000
85
Gasoline Engine Concepts for Specific Vehicle Categories
Fraidl, G. K. / Kapus, P. / Piock, W. / Wirth, M. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
85
Fahrzeugklassen-spezifische Ottomotorkonzepte
Fraidl, K. / Kapus, P. / Plock, W. / Wirth, M. | 2000
98
The ULEV-Concept of Volkswagen
Wiedmann, M. / Friese, M. / Ganzer, M. / Herding, G. / Schuler, R. / Wittig, F. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
98
Das ULEV-Konzept von Volkswagen
Wiedmann, M. / Friese, M. / Ganzer, M. / Herding, G. / Schüler, R. / Wittig, F. | 2000
105
Herausforderungen auf dem Weg zur EU IV-Emissionserfüllung bei Otto-Direkteinspritzmotoren
Eichlseder, H. / Baumann, E. / Hoss, B. / Müller, P. / Neugebauer, S. | 2000
105
Challenges to Fulfill EU IV Emission Standards with Gasoline-DI
Eichlseder, H. / Baumann, E. / Hoss, B. / Muller, P. / Neugebauer, S. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
113
Development of a new gasoline engine targeting zero emissions
Nishizawa, K. / Momoshima, S. / Koga, M. / Kachi, N. | 2000
127
Engine and Drivetrain Optimisation supported by Simulation
Moser, F. X. / Kriegler, W. / Zrim, A. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
127
Motor- und Antriebsstrangoptimierung mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Moser, F.X. / Kriegler, W. / Zrim, A. | 2000
135
Odour Problems of GDI Engines
Hohenberg, G. / Hamm, E. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
135
Geruchsprobleme von DI-Ottomotoren
Hohenberg, G. / Hamm, E. | 2000
150
Investigation of Heat Management
Fortnagel, M. / Kemmler, R. / Klein, H. / Greiner, J. / Rach, J. / Lenz, H. P. / Holzer, H. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
150
Untersuchungen zum Wärmemanagement im Antriebsstrang
Fortnagel, M. / Kemmler, R. / Klein, H. / Greiner, J. / Rach, J. / Lenz, H.P. / Holzer, H. | 2000
162
Requirements for Automotive Fluids for Gasoline Direct Injection Engines
Warnecke, W. / Graupner, O. / Leonhardt, H. / Koch, N. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
162
Anforderungen an Betriebsstoffe für Otto-Direkteinspritzmotoren
Warnecke, W. / Graupner, O. / Leonhardt, H. / Koch, N. | 2000
172
Automatic 6-Speed Transmissions for Passenger Cars - A Milestone in Powertrain Development
Wagner, G. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
172
Automatische 6-Gang-Getriebe für Personenkraftwagen - Ein Meilenstein in der Antriebstechnik-Entwicklung
Wagner, G. | 2000
180
FSI - Gasoline Direct Injection Engine for the Volkswagen Lupo
Krebs, R. / Stiebels, B. / Spiegel, L. / Pott, E. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
180
FSI - Ottomotor mit Direkteinspritzung im Volkswagen Lupo
Krebs, R. / Stiebels, B. / Spiegel, L. / Pott, E. | 2000
187
Leichtbau und Reibungsreduzierung - Konstruktive Potenziale zur Erfüllung von Verbrauchszielen
Schwaderlapp, M. / Koch, F. / Bollig, C. / Hermsen, F.G. / Arndt, M. | 2000
187
Lightweight Design and Friction Reduction - Design Potentials to Meet Fuel Consumption Targets
Schwaderlapp, M. / Koch, F. / Bollig, C. / Hermsen, F.-G. / Arndt, M. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
206
Meeting future emission standards with the new Ford direct injection gasoline engine
Menne, R.J. / Schamel, A. / Limbach, S. / Henderson, S. / Martelli, R. / Tielkes, U. / Brisley, B. | 2000
208
Der Elektromechanische Ventiltrieb als Basis zukünftiger Ottomotorkonzepte
Langen, P. / Cosfeld, R. / Grudno, A. / Reif, K. | 2000
208
Electromechanical Valve Actuation: A Basis for Future Gasoline Engine Concepts
Langen, P. / Cosfeld, R. / Grudno, A. / Reif, K. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
226
Ein schnellansprechendes Flash-Boiling-Einspritzventil zur Verminderung der Emissionen im Kaltstart und Warmlauf
Hofmann, P. / Lenz, H.P. | 2000
226
A Fast Response Flash-Boiling-Injection-Valve for Reduced Emissions during Cold-Start and Warm-Up
Hofmann, P. / Lenz, H. P. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
231
2,2 l ECOTEC DIRECT von Opel - Benzindirekteinspritzung
Scholten, I. / Königstein, A. / Pöpperl, M. / Samstag, M. / Rask, R.B. | 2000
231
2.21 ECOTEC DIRECT from Opel - Gasoline Direct Injection
Scholten, I. / Konigstein, A. / Popperl, M. / Samstag, M. / Rask, R. B. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
241
The Clean and Efficient HSDI-Diesel using NOx-Adsorber Technology
Cartus, T. / Strigl, T. / Neunteufl, K. / Herzog, P. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
241
Effiziente und saubere PKW-Diesel mittles NOx-Adsorbertechnologie
Cartus, T. / Strigl, T. / Neunteufl, K. / Herzog, P. | 2000
253
CFD analysis of the effect of injection parameters on combustion performance for a stoichiometric direct injection spark ignition engine
Keller, S. / Lounsberry, T.H. / Vick, R.K. / Brueckner, S.R. | 2000
265
NOx elimination performance of a mixed metal oxide type De-NOx catalyst for lean burning automotive engine
Azuhata, S. / Yamashita, H. / Okude, K. / Iizuka, H. / Mukoh, A. / Kuroda, O. / Ohno, H. / Takanohashi, T. / Takaoka, N. | 2000
276
Simulation of Engine Warm-Up
Samhaber, C. / Wimmer, A. / Loibner, E. / Bartsch, P. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
276
Simulation des Motoraufwärmverhaltens
Samhaber, C. / Wimmer, A. / Loibner, E. / Bartsch, P. | 2000
288
Integration of the Smart NOx-Sensor in the Exhaust Line of a Gasoline High Pressure Direct Injection System
Zhang, H. / Pfleger, C. / Lemire, B. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
288
Integration eines Smart NOx-Sensors im Abgasstrang für die Benzindirekteinspritzung
Zhang, H. / Pfleger, C. / Lemire, B. | 2000
290
Leichtbau fordert Simulation im Motorenentwicklungsprozess
Rainer, G.P. / Marquard, R. | 2000
290
Lightweight demands Simulation during the Engine Development Process
Rainer, G. P. / Marquard, R. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
310
Turbocharging systems with electrical assistance for conventional, hybrid and fuel cell powertrains
Shahed, S.M. / Allen, J. / Barrios, E. / Lin, W. / Birch, K. | 2000
311
GD-KAT: Abgasnachbehandlungssystem zur simultanen Kohlenstoffpartikel-Oxidation und NOx-Reduktion für Euro 4/5-Nfz-Dieselmotoren
Jacob, E. / Döring, A. | 2000
311
GD-Kat: Exhaust Treatment System for Simultaneous Carbon Particle Oxidation and NOx Reduction for Euro 4/5 Diesel HD Engines
Jacob, E. / Doring, A. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
325
Der neue 2 Liter Turbomotor von Opel
Grebe, U.D. / Schlarb, G. | 2000
325
The New 2 Liter Turbocharged Engine by Opel
Grebe, U. D. / Schlarb, G. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
330
Exhaust temperature increase and soot loading control: key issues for diesel particulate filter regeneration
Bouchez, M. / Dementhon, J.B. | 2000
343
The use of the Continuously Regenerating Trap (CRT) and SCRT systems to meet future emissions legislation
Allansson, R. / Blakeman, P.G. / Chandler, G.R. / Maloney, C.A. / Thoss, J.E. / Walker, A.P. / Warren, J.P. | 2000
350
Heavy Duty Diesel Engines - The Potential of Injection Rate Shaping for Optimization of Emissions and Fuel Consumption
Mahr, B. / Durnholz, M. / Polach, W. / Grieshaber, H. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
350
Das Potential des Einspritzverlaufes zur Optimierung des Emissions- und Verbrauchsverhaltens von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
Mahr, B. / Dürnholz, M. / Polach, W. / Grieshaber, H. | 2000
372
Weiterentwicklungspotential der DEUTZ Baureihe 2013 mit Common Rail Einspritzsystem
Pfeifer, A. / Knuth, W. / Miebach, R. / Feuser, W. | 2000
372
Development Potential of the DEUTZ 2013 Engine with Common Rail Injection System
Pfeifer, A. / Knuth, H.-W. / Miebach, R. / Feuser, W. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
399
The New Aluminium CDI-Engines from DaimlerChrysler, Detail Solutions in Subject of Lightweight Design
Bruggemann, H. / Fick, W. / Klingmann, R. / Krause, R. / Verein Deutscher Ingenieure / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik / Technischen Universitat Wien | 2000
399
Die neuen Alu-CDI-Motoren von DaimlerChrysler - Detaillösungen zum Thema Leichtbau
Brüggemann, H. / Krause, R. / Fick, W. / Klingemann, R. | 2000

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