NAHFELD-RADAREINRICHTUNG, LAND-, LUFT- ODER WASSER-FAHRZEUG, VERWENDUNG EINER RADAREINRICHTUNG, VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER RADAREINRICHTUNG SOWIE COMPUTERPROGRAMM (German)

Die Erfindung betrifft eine Nahfeld-Radareinrichtung, aufweisend eine Vielzahl von einzelnen Radarsensoren, die in einem Montagebereich der Radareinrichtung verteilt nebeneinander angeordnet sind, wobei die Radarsensoren derart verteilt angeordnet sind, dass sie nicht in einer einzigen geraden Linie nebeneinander angeordnet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Land-, Luft- oder Wasser-Fahrzeug mit einer Steuerungseinrichtung zur autonomen Steuerung oder für wenigstens ein Fahreras- sistenzsystem des Land-, Luft- oder Wasser-Fahrzeuges, welche das Prinzip des Ra- dars mit synthetischer Apertur verwendet sowie die Verwendung einer derartigen Ra- dareinrichtung sowie ein Verfahren zum Betrieb einer derartigen Radareinrichtung. Die Erfindung betrifft außerdem ein Computerprogramm zur Durchführung des Ver- fahrens.

The invention relates to a near-field radar device, comprising a multiplicity of individual radar sensors which are arranged in an assembly region of the radar device in a manner distributed next to one another, wherein the radar sensors are arranged in a distributed manner in such a way that they are not arranged in a single straight line next to one another. Moreover, the invention relates to a land vehicle, aircraft or watercraft comprising a controller for autonomous control or for at least one driver assistance system of the land vehicle, aircraft or watercraft, which uses the principle of the radar with a synthetic aperture, and the use of such a radar device and also a method for operating such a radar device. Moreover, the invention relates to a computer program for carrying out the method.

L'invention concerne un appareil radar de champ proche, comprenant une pluralité de capteurs radar individuels qui sont repartis les uns à côté des autres dans une zone de montage de l'appareil radar, les capteurs radar étant repartis de telle façon qu'ils ne sont pas disposés les uns à côté des autres en une ligne droite unique. L'invention concerne aussi au véhicule, un avion ou un bateau comprenant un dispositif de commande pour une commande autonome ou pour au moins un système d'assistance au conducteur du véhicule, avion ou bateau, qui utilise le principe du radar à ouverture synthétique ainsi que l'utilisation d'un tel appareil radar ainsi qu'un procédé pour faire fonctionner un tel appareil radar. L'invention concerne en outre un programme informatique pour l'exécution du procédé.