U4 Hamburg HafenCity – Tunnel Baakenhafen und Trog Baakenwerder Straße (T+T) (English)

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Mit dem erfolgten Bau der Linie U4 von der Station “Jungfernstieg” zur Station “HafenCity Universität” wurde die westliche und zentrale HafenCity mit einem leistungsfähigen, öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) bereits erschlossen. Die neuen in Planung befindlichen Quartiere der östlichen HafenCity erfordern ebenfalls eine leistungsfähige ÖPNV‐Erschließung. Hierfür wird die U4 von der Haltestelle “HafenCity Universität” bis zur Haltestelle “Elbbrücken” verlängert. Bei der Baumaßnahme “U4 Tunnel Baakenhafen und Trog Baakenwerder Straße” (nachstehend T+T genannt) handelt es sich um ein ca. 710 m langes Rahmentunnelbauwerk sowie ein ca. 230 m langes Rahmentrogbauwerk als WU‐Beton‐Konstruktion. Die Strecke wird auf gesamter Länge zweigleisig ausgeführt. Die Errichtung der Ingenieurbauwerke erfolgt im Schutz wasserdichter Schlitzwandbaugruben mit rückverankerten Unterwasserbetonsohlen. Insbesondere die Planung und Ausführung der Rückverankerungen im Trogbereich erfordern eine hohe Planungs‐ und Ausführungsqualität, um Kollisionen mit im Baufeld vorhandenen Bauwerken und Rückverankerungen Dritter zu vermeiden. Für solche Planungsaufgaben ist eine dreidimensionale Ankerplanung unverzichtbar und bietet viele Vorteile sowohl in der Planung als auch bei der Qualitätssicherung während der Ausführung. U4 Hamburg HafenCity – tunnel Baakenhafen and trough Baakenwerder Straße (T+T) – anchor planning 3‐D in the interactive dialogue with planners and executors With the completing of the construction of the subway line U4 from the station “Jungfernstieg” to the station “HafenCity Universität” the western and central part of the HafenCity were connected to an efficient public transport. The new quarters in the eastern part of the HafenCity that are currently planned also need an efficient public transport. For this purpose the line U4 will be extended from the station “HafenCity Universität” to the station “Elbbrücken”. The building project “U4 Tunnel Baakenhafen und Trog Baakenwerder Straße” (hereafter called T+T) involves an approximately 710 m long tunnel as well as an approximately 230 m long trough construction made of waterproof concrete. The line will be executed double tracked. The installation of the civil engineering structure will be done in the protection of a watertight excavation pit made out of diaphragm walls and an anchored underwater concrete base. In particular the planning and execution of the grouted anchors in the area of the trough require a high quality in planning and execution to avoid collisions with other existing structures and anchors. For such planning tasks a 3‐dimensional planning of the anchors is essential and offers many advantages for planning as well as quality assurance during the construction work.

Table of contents – Volume 93, Issue 7

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421
Vergleichsrechnungen zu Modellierungsvarianten für Tunnel mit Tübbingauskleidung
Kämper, Christoph / Putke, Thomas / Zhao, Chenyang / Lavasan, Arash Alimardani / Barciaga, Thomas / Mark, Peter / Schanz, Tom | 2016
433
Fahrdynamische Verträglichkeit
Franz, Stefan | 2016
444
Entwicklung akustisch optimierter Straßendeckschichtsysteme auf Kunststoffbasis
Schacht, Andreas / Oeser, Markus | 2016
452
Vorschubgerüste - Anforderungen und Möglichkeiten im Massivbrückenbau
Däbritz, Michael | 2016
462
Zur Einspannwirkung von Eisenbahngleisen
Bigelow, Hetty / Feldmann, Markus / Hoffmeister, Benno / Zabel, Volkmar | 2016
470
Längskraftabtragung auf Eisenbahnbrücken
Wenner, Marc / Lippert, Peter / Plica, Sebastian / Marx, Steffen | 2016
481
Aktualisierte DBV‐Merkblätter “Beton und Betonstahl” und “Begrenzung der Rissbildung im Stahlbeton‐ und Spannbetonbau”
| 2016
482
BIM‐Pilotprojekt Talbrücke Auenbach
Hochmuth, Markus / Breinig, Werner | 2016
490
Aufzugsnachrüstung Österreichischer Platz
Novák, Balthasar / Boros, Vazul / Hauck, Claus‐Dieter / Herrmann, Hansjörg / Koster, Gerhard | 2016
496
Gegenwart und Zukunft in der Windenergie
| 2016
497
Ein Damm geht in die Knie
Wieser, Thomas / Lackner, Christian / Fürtbauer, Stefan | 2016
503
U4 Hamburg HafenCity – Tunnel Baakenhafen und Trog Baakenwerder Straße (T+T)
Helfers, Björn / Krawczyk, Anika | 2016
510
Brücke Wolken
Alex, Jörg / Berlin, Manfred | 2016
515
Bautechnik aktuell 7/2016
| 2016
518
Kongresse – Symposien – Seminare – Messen
| 2016
Inhalt: Bautechnik 7/2016
| 2016
Vorschau 8/2016
| 2016
Titelbild: Bautechnik 7/2016
| 2016
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