Gleinalm Motorway Tunnel – 2nd tube logistical challenges (English)

Geomechanik und Tunnelbau - Geomechanics and Tunnelling
; 2016
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Das im Jahr 2013 ausgeschriebene Vortriebskonzept für die zweite Röhre des Gleinalmtunnels hat den Ausbruch grundsätzlich als Sprengvortrieb in den Teilquerschnitten Kalotte, Strosse und Sohle vorgesehen, jedoch auch technische Alternativen zugelassen. Durch die später beauftragte Bietergemeinschaft wurde neben dem Hauptangebot auch eine Alternative eingereicht, die über weite Bereiche des Tunnels den Sprengvortrieb im Vollausbruch beinhaltet, und auf geologischen und geotechnischen Überlegungen beruht. Aufgrund der Wirtschaftlichkeit und Kostensicherheit wurde die Alternative beauftragt. Die Minimierung von Sprengerschütterungen im Zuge des Vollausbruchs im Zusammenhang mit der parallel verlaufenden und in Betrieb befindlichen Bestandsröhre stellt nur eine Herausforderung dar, die es zu bewältigen galt. Logistisch gesehen befand sich die Versorgung der Vortriebe im Grenzbereich des Machbaren.

In 2013 Asfinag published the tender for the construction of the second tube of the Gleinalm Tunnel. The tunnel is situated in hard rocks (gneiss) and the tender design contained excavation works realized by “drill and blast” in a top heading, bench and invert sequence. Additionally to this tender design, technical alternatives were allowed. One of the tenderers, the later contractor, offered both, a concept according to the tender and an alternative excavation concept including full face excavation by drill and blast. This alternative was based on considerations and experience the tenderer had gained from the construction works of the first tube in the early 1970s presuming optimal full face excavation conditions over wide areas of the tunnel and thus reducing time and costs. Due to these economic advantages and the low cost risk the owner finally commissioned the alternative. Minimizing the blasting vibration of the full face excavation on the nearby running tube, which was operated without any disturbance, was only one of the challenges of the project. In terms of logistics the supply of the excavation works with air and support materials as well as the huge mucking volume to be transported were identified as limiting factors.

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Table of contents – Volume 9, Issue 5

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65. Geomechanics Colloquium
Schubert, Wulf | 2016
370
News: Geomechanics and Tunnelling 5/2016
| 2016
382
Semmering Base Tunnel completely under construction – Geotechnical prediction transforms to framework plan
Wagner, Oliver K. / Gobiet, Gerhard / Druckfeuchter, Hubert | 2016
382
Semmering Base Tunnel completely under construction – Geotechnical prediction transforms to framework plan / Der Semmering‐Basistunnel: Von der geotechnischen Prognose zur tunnelbautechnischen Rahmenplanung
Wagner, Oliver K. / Gobiet, Gerhard / Druckfeuchter, Hubert | 2016
391
Semmering Base Tunnel Contract SBT2.1 Tunnel Fröschnitzgraben – Creative solutions for complex shafts
Pacher, Wolfgang / Putz, Georg C.J. | 2016
391
Semmering Base Tunnel Contract SBT2.1 Tunnel Fröschnitzgraben – Creative solutions for complex shafts / Semmering‐Basistunnel Baulos SBT2.1 Tunnel Fröschnitzgraben – Kreative Lösungen für komplexe Schachtbauwerke
Pacher, Wolfgang / Putz, Georg C.J. | 2016
405
The St. Kanzian Chain of Tunnels – Tunnelling under very varied and extremely difficult conditions
Benedikt, Johannes / Wagner, Hanns / Herzeg, Thomas | 2016
405
The St. Kanzian Chain of Tunnels – Tunnelling under very varied and extremely difficult conditions / Tunnelkette St. Kanzian – Tunnelbau unter sehr unterschiedlichen und extrem schwierigen Bedingungen
Benedikt, Johannes / Wagner, Hanns / Herzeg, Thomas | 2016
416
The Granitztal Tunnel Chain – State of works on the second longest tunnel system on the Koralmbahn
Bauer, Johann / Kohlböck, Bernhard / Moritz, Bernd / Zwittnig, Gerald | 2016
416
The Granitztal Tunnel Chain – State of works on the second longest tunnel system on the Koralmbahn / Tunnelkette Granitztal – Stand der Arbeiten für das zweitlängste Tunnelsystem an der Koralmbahn
Bauer, Johann / Kohlböck, Bernhard / Moritz, Bernd / Zwittnig, Gerald | 2016
428
Gleinalm Motorway Tunnel – 2nd tube logistical challenges
Sellner, Peter J. / Sonnleitner, Herbert | 2016
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Gleinalm Motorway Tunnel – 2nd tube logistical challenges / Gleinalmtunnel – Neubau der zweiten Röhre
Sellner, Peter J. / Sonnleitner, Herbert | 2016
435
The construction of the Obervermuntwerk II pumped storage power station / Die Bauausführung des Pumpspeicherkraftwerks Obervermuntwerk II
Schönlechner, Christian / Bitschnau, Markus | 2016
435
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Schönlechner, Christian / Bitschnau, Markus | 2016
447
A European perspective of the development of deep geothermal in urban areas. Smart thermal grids, geothermal integration into smart cities
Dumas, Philippe | 2016
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Dumas, Philippe | 2016
451
The contribution of building‐integrated geothermal systems to the energy transition / Der Beitrag gebäudeintegrierter Geothermieanlagen zur Energiewende
Hofinger, Johann | 2016
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The contribution of building-integrated geothermal systems to the energy transition
Hofinger, Johann | 2016
458
B 10 Rosenstein Tunnel – Designing a geothermal energy system in a spa protection area
Csesznak, Andras / Järschke, Roland / Wittke, Martin | 2016
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B 10 Rosenstein Tunnel – Designing a geothermal energy system in a spa protection area / B 10‐Rosensteintunnel – Planung einer Geothermieanlage im Heilquellenschutzgebiet
Csesznák, András / Järschke, Roland / Wittke, Martin | 2016
467
Tunnel geothermics – International experience with renewable energy concepts in tunnelling / Tunnelgeothermie – Internationale Erfahrungen zu regenerativen Energiekonzepten im Tunnelbau
Moormann, Christian / Buhmann, Patrik / Friedemann, Wolf / Homuth, Sebastian / Pralle, Norbert | 2016
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Tunnel geothermics – International experience with renewable energy concepts in tunnelling
Moormann, Christian / Buhmann, Patrik / Friedemann, Wolf / Homuth, Sebastian / Pralle, Norbert | 2016
481
MinTherm – Utilization of the overburden of existing underground structures for deep geothermal projects
Lorenz, Stefan / Stoxreiter, Thomas / Galler, Robert | 2016
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MinTherm – Utilization of the overburden of existing underground structures for deep geothermal projects / MinTherm – Geothermische Nutzung des Überlagerungspotenzials in unterirdischen Infrastrukturen für tiefe Geothermie
Lorenz, Stefan / Stoxreiter, Thomas / Galler, Robert | 2016
489
An innovative approach for optimising geothermal energy recovery / Tiefe geothermische Energiegewinnung – Innovative Wege zur Optimierung
Fruhwirth, Rudolf K. / Hofstätter, Herbert | 2016
489
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Fruhwirth, Rudolf K. / Hofstätter, Herbert | 2016
497
The rockslide hazard in the former quarry near Spitz and its foreland
Poisel, Rainer / Kolenprat, Bernd / Bertagnoli, Michael / Ahmadabadi, Morteza / Grasemann, Bernhard / Hödlmoser, Nikolaus | 2016
497
The rockslide hazard in the former quarry near Spitz and its foreland / Die Felssturzgefahr im ehemaligen Tagebau Spitz a. d. Donau und dessen Vorland
Poisel, Rainer / Kolenprat, Bernd / Bertagnoli, Michael / Ahmadabadi, Morteza / Grasemann, Bernhard / Hödlmoser, Nikolaus | 2016
508
Studies of flooding induced by seismicity in the Schlema‐Alberoda uranium mine / Untersuchungen zur flutungsinduzierten Seismizität im Uranerzbergwerk Schlema‐Alberoda
Schütz, Holger / Konietzky, Heinz | 2016
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Schütz, Holger / Konietzky, Heinz | 2016
515
Installation of a microseismic monitoring system in the Mittersill scheelite mine
Gaul, Felix / Eggenreich, Stefan | 2016
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Gaul, Felix / Eggenreich, Stefan | 2016
524
Design considerations for pillar systems in deep mines
Wagner, Horst / Ladinig, Tobias / Blaha, Hannes | 2016
529
Severe rock mass damage of undercut and extraction level pillars at El Teniente Mine
Gomes, Alexandre R.A. / Rojas, Eduardo / Ulloa, Juan Carlos | 2016
534
Hydroshield drive with a diameter of 13 m in the Lower Inn Valley – Project design and experience from construction of contract H3‐4 / Hydroschildvortrieb mit 13 m Durchmesser im Unterinntal – Projektplanung und Erfahrungen im Baulos H3‐4
Klitzen, Jens / Herdina, Johann | 2016
534
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Klitzen, Jens / Herdina, Johann | 2016
547
Expectations and reality of the mechanised tunnel drives for the Wienerwald Tunnel / Erwartung und Wirklichkeit der TBM‐Vortriebe am Wienerwaldtunnel
Daller, Josef / Diewald, Martin / Lemmerer, Johann / Zwittnig, Gerald | 2016
547
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Daller, Josef / Diewald, Martin / Lemmerer, Johann / Zwittnig, Gerald | 2016
556
TBM drives at the Gotthard Base Tunnel – Design and experience from tunnelling in Faido / TBM‐Vortriebe am Gotthard Basistunnel – Projektierung und Erfahrung aus dem Vortrieb Faido
Jesel, Thomas / Amberg, Felix / Rohrer, Thomas | 2016
556
TBM drives at the Gotthard Base Tunnel – Design and experience from tunnelling in Faido
Jesel, Thomas / Amberg, Felix / Rohrer, Thomas | 2016
569
Metro Doha Green Line – EPB TBM tunnelling under very special circumstances
Köhler, Hans / Rengshausen, Rainer | 2016
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Metro Doha Green Line – EPB TBM tunnelling under very special circumstances / Metro Doha Green Line – EPB‐Vortriebe unter Berücksichtigung sehr spezieller Randbedingungen
Köhler, Hans / Rengshausen, Rainer | 2016
580
Excavation of the Perschling Tunnels by TBM – expectations and reality – lessons learned / TBM‐Vortrieb Tunnelkette Perschling – Erwartung und Wirklichkeit – Erfahrungen und Erkenntnisse
Benedikt, Johannes / Lemmerer, Johann / Köpf, Manfred / Obermeier, Oskar | 2016
580
Excavation of the Perschling Tunnels by TBM – expectations and reality – lessons learned
Benedikt, Johannes / Lemmerer, Johann / Köpf, Manfred / Obermeier, Oskar | 2016
595
Bullflex – structural sealing for underground construction / Bullflex Abdichtungssysteme für den Untertagebau
| 2016
597
Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 5/2016
| 2016
599
Imprint: Geomechanics and Tunnelling 5/2016
| 2016
Content: Geomechanics and Tunnelling 5/2016
| 2016
Cover Picture: Geomechanics and Tunnelling 5/2016
| 2016
Preview: Geomechanics and Tunnelling 6/2016
| 2016

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