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Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung [2023]
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Einleitung
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Stand der Technik und theoretische Grundlagen
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Ziele der Arbeit
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Versuchsträger, Versuchsaufbau und Simulationsmodelle
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Ventildurchflusskoeffizienten für motorische Randbedingungen
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Ladungsbewegung und Turbulenz variabler Einlassventiltriebe
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Ergebnisübersicht und Ausblick