Arrival Time Control during Continuous Descent and Its Application to Air Traffic Control (Englisch)
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In:
TRANSACTIONS- JAPAN SOCIETY FOR AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES
;
56
, 5
;
269-276
;
2013
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ISSN:
- Aufsatz (Zeitschrift) / Print
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Titel:Arrival Time Control during Continuous Descent and Its Application to Air Traffic Control
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Beteiligte:
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Erschienen in:TRANSACTIONS- JAPAN SOCIETY FOR AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES ; 56, 5 ; 269-276
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Verlag:
- Neue Suche nach: JAPAN SOCIETY FOR AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES
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Erscheinungsdatum:01.01.2013
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Format / Umfang:8 pages
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ISSN:
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Medientyp:Aufsatz (Zeitschrift)
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Format:Print
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Sprache:Englisch
- Neue Suche nach: 629.13
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Klassifikation:
DDC: 629.13 -
Datenquelle:
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Inhaltsverzeichnis – Band 56, Ausgabe 5
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One-Dimensional H~2/O~2 Counterflow Diffusion Flame Simulation for Flamelet Table Construction at Super-critical PressureMizobuchi, Y. / Hirakawa, K. et al. | 2013
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Iterative Bayesian Estimation of Navigation Performance Modeled by a Mixture of Gaussian and Laplace Distributions for the Application of Collision Risk ModelingFujita, M. et al. | 2013
- 261
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Active Aeroelastic Control using Multiple Control Surfaces Based on a High-Fidelity Reduced Order ModelChen, G. / Wang, X. / Li, Y. et al. | 2013
- 269
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Arrival Time Control during Continuous Descent and Its Application to Air Traffic ControlTakeichi, N. / Hatano, T. / Fukuda, Y. et al. | 2013
- 277
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Advantages of an Ornithopter versus an Airplane with a PropellerSunada, S. / Tsuji, K. et al. | 2013
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Airport Terrain-Induced Turbulence Simulations Integrated with Weather Prediction DataShimoyama, K. / Nakanomyo, H. / Obayashi, S. et al. | 2013
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Parametric Study of Vortex Generators on a Super Critical Infinite-Wing to Alleviate Shock-Induced SeparationNamura, N. / Jeong, S. et al. | 2013
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Numerical Simulation of Shock-Stall Flutter of a High-Aspect-Ratio Forward-Swept WingIsogai, K. et al. | 2013
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Predicament in Repairing Aircraft Primary Composite StructuresBourchak, M. et al. | 2013