RealCraSch (Realitätsnahe Charakterisierungsmethoden des Schädigungspotentials von Flugzeugstrukturen durch Nutzer-Struktur-Interaktion) - AvlAtion (Innovative Auslegungsmethodik von schadensresistenten großflächigen Interieur-Bauteilen unter Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen aus der Nutzer-Struktur-Interaktion) : LuFo V-2 Schlussbericht : Laufzeit: 04/2016-12/2019 (Deutsch)
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2020
- Report / Elektronische Ressource
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Titel:RealCraSch (Realitätsnahe Charakterisierungsmethoden des Schädigungspotentials von Flugzeugstrukturen durch Nutzer-Struktur-Interaktion) - AvlAtion (Innovative Auslegungsmethodik von schadensresistenten großflächigen Interieur-Bauteilen unter Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen aus der Nutzer-Struktur-Interaktion) : LuFo V-2 Schlussbericht : Laufzeit: 04/2016-12/2019
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Beteiligte:Odenwald, Stephan ( Autor:in ) / Technische Universität Chemnitz, Professur für Sportgerätetechnik ( Herausgebendes Organ )
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Verlag:
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Erscheinungsort:Chemnitz
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Erscheinungsdatum:2020
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Format / Umfang:1 Online-Ressource (53 Seiten, 3,34 MB)
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Anmerkungen:Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMWi 20W1525B
Verbundnummer 01170049
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Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek -
DOI:
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Medientyp:Report
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Format:Elektronische Ressource
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Sprache:Deutsch
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Reportnr. / Förderkennzeichen:20W1525B, 01170049
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Schlagwörter:
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Klassifikation:
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Datenquelle: