1. Узел ремня безопасности транспортного средства, который включает в себя корпус, вал, поддерживаемый корпусом и выполненный с возможностью вращаться в нем, барабан и диск, соединенные с валом, зажимной механизм, соединяющий диск с корпусом, причем барабан или диск имеет фрикционную поверхность, расположенную между барабаном и диском.2. Узел ремня безопасности по п. 1, в котором фрикционная поверхность включает в себя несколько слоев фрикционного материала.3. Узел ремня безопасности по п. 2, в котором несколько слоев фрикционного материала имеют разную толщину.4. Узел ремня безопасности по п. 1, в котором фрикционная поверхность включает в себя разные фрикционные материалы, причем все фрикционные материалы имеют разные площади поверхности.5. Узел ремня безопасности по п. 2, в котором все слои фрикционного материала имеют разные коэффициенты трения.6. Натяжитель ремня безопасности транспортного средства, который включает в себя барабан, вал, перемещаемый диск, установленный на валу, причем барабан или диск содержит соединенный с ним фрикционный элемент.7. Натяжитель ремня безопасности по п. 6, в котором фрикционный элемент включает в себя несколько слоев фрикционного материала, причем все слои имеют разные коэффициенты трения.8. Натяжитель ремня безопасности по п. 6, в котором фрикционный элемент включает в себя несколько слоев фрикционного материала, причем все слои имеют разные площади поверхности.9. Натяжитель ремня безопасности по п. 6, в котором фрикционный элемент представляет собой по крайней мере один перемещаемый диск, имеющий по крайней мере один слой фрикционного материала, расположенный на нем.10. Натяжитель ремня безопасности по п. 6, в котором
An energy absorbing seat belt retractor used with a seat belt assembly of a motor vehicle. The seat belt retractor includes a reel for winding and unwinding the seat belt and an elongated shaft, with the reel attached to the shaft. In one example, a movable disc is connected to and moves longitudinally along the shaft. At least one of the reel or movable disc includes a friction layer providing a friction surface such that when the movable disc is driven axially toward the reel there is frictional engagement between the reel and movable disc that absorbs impact energy on the occupant and limits the load applied to the seat belt.