FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to drives installed on high cross-country capacity. Transfer box comprises case to accommodate asymmetric cylindrical differential, unit of movable gears with intermediate gears engaged with crown gear interaxes differential input shaft with drive gears connected with assembly, as well as gear shift mechanism mounted on case of transfer gear. Gear shift mechanism consists of retainer stop, dog and tie rods, led to gearshift lever mounted on driver's workplace. On retainer housing is fixed bracket on which is double-arm lever, which in turn, connects tie-rod gearshift lever with tie rod of retainer. Stop is rigidly fixed on shaft installed in plates of moving unit of gears. Retainer is rotated together with shaft, around axis of this shaft drawing it alternately in fixed position corresponding to required transmission. Gear shifting is carried out in one movement of gearshift lever forward or backward along the longitudinal axis of vehicle driver's workplace.EFFECT: shorter switching time of distribution gearbox.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к приводам транспортных машин, устанавливаемых на транспортных средствах повышенной проходимости. Раздаточная коробка содержит картер, в котором размещены несимметричный цилиндрический дифференциал, блок подвижных шестерен с промежуточными шестернями, входящими в зацепление с коронной шестерней межосевого дифференциала, входной вал с ведущими шестернями, соединенный с блоком промежуточных шестерен, а также механизм переключения передач, установленный на картере раздаточной коробки. Механизм переключения передач состоит из фиксатора, стопора, поводка и тяг, подведенных к рычагу переключения передач, установленному на рабочем месте водителя. На корпусе фиксатора закреплен кронштейн, на котором подвижно закреплен двуплечий рычаг, который, в свою очередь, связывает тягу рычага переключения передач с тягой стопора. Стопор закреплен жестко на валу, установленном в пластинах блока подвижных шестерен. Стопор вращают совместно с валом, вокруг оси этого вала, затягивая его попеременно в фиксируемое положение, соответствующее требуемой передаче. Переключение передач осуществляется одним движением рычага переключения передач в направлении вперед или назад по продольной оси транспортного средства с рабочего места водителя. Достигается сокращение времени переключения передач раздаточной коробки. 4 ил.