Gegenstand der Erfindung ist ein Zylinder (100) für ein Hubkolbensystem (300) mit einer Zylinderlauffläche (10), welche durch Zerspanung mittels eines Werkzeugs mit einer geometrisch bestimmten Schneide (11) endbearbeitet ist, wobei die endbearbeitete Zylinderlauffläche (10) eine Vielzahl von Poren (13) und/oder Lunker (15) aufweist und aus einem Graugusswerkstoff mit einem Poren-Flächenanteil von 2 bis 10 % oder aus einer thermisch gespritzten Eisenschicht oder einer thermisch gespritzten Keramikschicht mit einem Poren-Flächenteil von 8 bis 25 % ausgebildet ist. Gegenstand der Erfindung ist ferner ein Verfahren zur Endbearbeitung eines Zylinders (100) für ein Hubkolbensystem, bei welchem eine Zylinderlauffläche (10) des Zylinders (100) durch Zerspanung mittels eines Werkzeugs mit einer geometrisch bestimmten Schneide (11) derart endbearbeitet wird, dass die Zylinderlauffläche (10) nach der Endbearbeitung eine Vielzahl von Poren (13) und/oder Lunker (15) aufweist, wobei die endbearbeitete Zylinderlauffläche (10) aus einem Graugusswerkstoff mit einem Poren-Flächenanteil von 2 bis 10 % oder aus einer thermisch gespritzten Eisenschicht oder einer thermisch gespritzten Keramikschicht mit einem Poren-Flächenteil von bis 25 % ausgebildet ist.
The subject matter of the invention is a cylinder (100) for a reciprocating piston system (300), with a cylinder running surface (10), which is finished by machining by means of a tool with a geometrically defined cutting edge (11), wherein the finished cylinder running surface (10) has a multiplicity of pores (13) and/or cavities (15) and is formed from a grey cast iron material with a proportion of the surface area that is taken up by pores of 2 to 10% or is formed from a thermally sprayed layer of iron or a thermally sprayed layer of ceramic with a proportion of the surface area that is taken up by pores of 5 to 25%. The subject matter of the invention is also a method for finishing a cylinder (100) for a reciprocating piston system in which a cylinder running surface (10) of the cylinder (100) is finished by machining by means of a tool with a geometrically defined cutting edge (11) in such a way that, after the finishing, the cylinder running surface (10) has a multiplicity of pores (13) and/or cavities (15), wherein the finished cylinder running surface (10) is formed from a grey cast iron material with a proportion of the surface area that is taken up by pores of 2 to 10% or is formed from a thermally sprayed layer of iron or a thermally sprayed layer of ceramic with a proportion of the surface area that is taken up by pores of 5 to 25%.
L'invention concerne un cylindre (100) pour un système à piston alternatif (300), le cylindre comprenant une surface de glissement de cylindre (10), laquelle est finie par enlèvement de copeaux au moyen d'un outil doté d'un tranchant (11) de géométrie définie, la surface de glissement de cylindre (10) finie comprenant une pluralité de pores (13) et/ou de retassures (15) et étant formée à partir d'un matériau de fonte grise présentant une proportion de pores en surface de 2 à 10 % ou à partir d'une couche de fer pulvérisée thermiquement ou d'une couche de céramique pulvérisée thermiquement présentant une proportion de pores en surface de 8 à 25 %. L'invention concerne en outre un procédé de finissage d'un cylindre (100) pour un système à piston alternatif, procédé selon lequel une surface de glissement (10) du cylindre (100) est finie par enlèvement de copeaux au moyen d'un outil doté d'un tranchant (11) de géométrie définie, de telle sorte que la surface de glissement de cylindre (10) comprend après le finissage une pluralité de pores (13) et/ou de retassures (15), la surface de glissement de cylindre (10) finie étant formée à partir d'un matériau de fonte grise présentant une proportion de pores en surface de 2 à 10 % ou à partir d'une couche de fer pulvérisée thermiquement ou d'une couche de céramique pulvérisée thermiquement présentant une proportion de pores en surface inférieure ou égale à 25 %.