Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug mit einem wenigstens teilweise hohl ausgebildeten Profilsegment, welches über wenigstens zwei in einem Befestigungsabschnitt angeordnete Befestigungsmittel mit einer Kraftfahrzeugkarosserie verbindbar ist. Die Aufgabe liegt darin, die Crashsicherheit des Strukturbauteils zu erhöhen, und wird dadurch gelöst, dass in dem Befestigungsabschnitt zwischen einer seitlichen Aufprallfläche (16) und den Befestigungsmittels (4) ein Verstärkungselement (6) angeordnet ist, das sich in Längsrichtung des Profilsegmentes erstreckt und welches sich bei einem Aufprall von der Aufprallfläche her an die Befestigungsmittel unter Aufnahme der Aufprallenergie wenigstens teilweise über eine Verschiebung der Befestigungsmittel seitlich anlegt.
The invention relates to a structural component for a motor vehicle, comprising an at least partially hollow profiled segment, which can be connected to a motor vehicle body by means of at least two fastening elements arranged in a fastening section. The problem addressed by the invention is that of increasing the crash safety of the structural component. This problem is solved in that a reinforcing element (6) is arranged in the fastening section between a lateral impact surface (16) and the fastening elements (4), which reinforcing element extends in the longitudinal direction of the profiled segment and, in the event of an impact from the impact surface, laterally comes into contact with the fastening means at least partially by means of displacement of the fastening elements, the impact energy thus being absorbed.
L'invention concerne une pièce structurale pour véhicule à moteur, comportant un segment profilé au moins partiellement creux qui peut être relié à une carrosserie de véhicule à moteur par l'intermédiaire d'au moins deux moyens de fixation placés dans une zone de fixation. Le but de l'invention est d'augmenter la sécurité de la pièce structurale en cas de collision. A cet effet, un élément de renfort (6) est placé dans la zone de fixation entre une surface d'impact latérale (16) et le moyen de fixation (4), lequel élément de renfort s'étend dans la direction longitudinale du segment profilé et, lorsque la surface d'impact encaisse un choc, vient s'appliquer latéralement sur les moyens de fixation en absorbant l'énergie du choc au moins partiellement par l'intermédiaire d'un déplacement des moyens de fixation.