Fluidverteiler (2), insbesondere Brennstoffverteilerleiste (3), für eine Einspritzanlage (1) für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen, die zum Zumessen eines unter hohem Druck stehenden Fluids dient, mit einem Grundkörper (14) und zumindest einem an dem Grundkörper (14) ausgebildeten Anschluss (15 - 20), wobei der Grundkörper (14) mit dem zumindest einem an dem Grundkörper (14) ausgebildeten Anschluss (15 - 20) durch ein ein- oder mehrstufiges Schmieden ausgebildet ist, wobei an dem Grundkörper (14) durch eine zerspanende Bearbeitung nach dem Schmieden zumindest ein Innenraum (11) des Grundkörpers (14) und ein über den zumindest einen an dem Grundkörper (14) ausgebildeten Anschluss (15 - 20) in den Innenraum (11) führender hydraulischer Fluiddurchgang (26' - 31') ausgebildet sind. Vorgeschlagen wird, dass an zumindest einem an dem Grundkörper (14) ausgebildeten Anschluss (14 - 20) zumindest ein zum Verbinden dienendes Element (36, 37, 46, 47) zumindest teilweise durch mechanisches Kaltumformen ausgebildet ist. Ferner ist eine Einspritzanlage (1) für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen, die zum Einspritzen eines Fluids, das Brennstoff, insbesondere Benzin und/oder Ethanol, und/oder ein Gemisch mit Brennstoff ist, dient, mit solch einem Fluidverteiler (3) angegeben.
The invention relates to a fluid distributor (2), in particular a fuel distributor rail (3), for an injection system (1) for mixture-compressing, spark-ignition internal combustion engines for metering a highly pressurized fluid, comprising a main part (14) and at least one connection (15 - 20) which is formed on the main part (14). The main part (14) is formed together with the at least one connection (15 - 20) formed on the main part (14) by means of a single- or multi-stage forging process, wherein at least one interior (11) of the main part (14) and a hydraulic fluid passage (26' - 31') which opens into the interior (11) via the at least one connection (15 - 20) formed on the main part (14) are formed on the main part (14) by means of a machining process after the forging process. According to the invention, at least one element (36, 37, 46, 47) used for connecting purposes is formed on at least one connection (14 - 20) formed on the main part (14) at least partly by means of a mechanical cold forming process. The invention additionally relates to an injection system (1) for mixture-compressing, spark-ignition internal combustion engines for injecting a fluid, which is fuel, in particular gasoline and/or ethanol, and/or a mixture containing fuel, comprising such a fluid distributor (3).
L'invention concerne un distributeur de fluide (2), en particulier un rail doseur-distributeur de combustible (3), destiné à un système d'injection (1) pour des moteurs à combustion interne à compression de mélange et à allumage par étincelle permettant le dosage d'un fluide sous haute pression, ledit distributeur comprenant une partie principale (14) et au moins une liaison (15 - 20) formée sur la partie principale (14). La partie principale (14) est formée conjointement avec la ou les liaisons (15 - 20) formées sur la partie principale (14) au moyen d'un procédé de forgeage à une ou à plusieurs étapes. Au moins un intérieur (11) de la partie principale (14), et un passage de fluide hydraulique (26' - 31') ouvrant vers l'intérieur (11), par l'intermédiaire de la ou des liaisons (15 - 20) formées sur la partie principale (14), sont formés sur la partie principale (14) au moyen d'un procédé d'usinage après le procédé de forgeage. Selon l'invention, au moins un élément (36, 37, 46, 47), utilisé à des fins de liaison, est formé sur au moins une liaison (15 - 20) formée sur la partie principale (14), au moins partiellement au moyen d'un procédé de formage à froid mécanique. L'invention concerne en outre un système d'injection (1) destiné à des moteurs à combustion interne à compression de mélange et à allumage par étincelle permettant d'injecter un fluide, c'est-à-dire un combustible, en particulier de l'essence et/ou de l'éthanol, et/ou un mélange contenant du combustible, ledit système comprenant un tel distributeur de fluide (3).