This invention describes energy management in freight transport systems, aimed at achieving efficient energy management for transferring the energy generated during transport of the freight. More specifically, this invention comprises energy management methods and systems for transferring an amount of electrical load from the transport system to locations on a route, the route being traced by an energy management plan, in order to maximise logistical and energy efficiency by defining the amount of load for transfer as a surplus energy generated by energy sources related to the transport system, providing sustainable development by supplying the surplus energy to the locations according to the plan rather than discarding it. The present invention pertains to the fields of mechanical and electronic engineering applied to energy management in automobile systems, in particular freight transport.
La présente invention concerne une gestion d'énergie dans des systèmes de transport de charge, visant à obtenir un rendement de génération d'énergie en vue du transfert de l'énergie générée pendant le transport de charge. Plus particulièrement, la présente invention concerne des procédés et des systèmes de gestion d'énergie pour le transfert d'une quantité de de charge électrique du système de transport à des emplacements d'un itinéraire, l'itinéraire étant déterminé par un plan de gestion d'énergie, dans le but de maximiser l'efficacité logistique et énergétique en définissant la quantité de charge pour le transfert comme une énergie excédentaire générée par des sources d'énergie associées au système de transport, ce qui favorise le développement durable, l'énergie excédentaire étant fournie auxdits emplacements selon le plan au lieu d'être inexploitée. La présente invention relève des domaines de l'ingénierie mécanique et électronique, notamment le domaine de la gestion énergétique dans des systèmes automobiles, et en particulier le transport de charge.
A presente invenção descreve um gerenciamento de energia em sistemas de transporte de carga, visando a eficiência na geração de energia para transferência da energia gerada ao longo do transporte de carga. Mais especificamente, a presente invenção compreende métodos e sistemas de gerenciamento de energia para transferência de uma quantidade de carga elétrica do sistema de transporte em locais de uma rota, sendo a rota traçada por um plano do gerenciamento de energia, com intuito de maximizar a eficiência logística e energética ao definir a quantidade de carga para transferência como uma energia excedente gerada por fontes de energia associadas ao sistema de transporte, propiciando desenvolvimento sustentável ao prover a energia excedente nos locais segundo o plano ao invés de descarta-la. A presente invenção se situa nos campos de engenharia mecânica e eletrônica, voltada para gerenciamento energético em sistemas automobilísticos com ênfase em transporte de carga.