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Kurze Bauzeiten, Betriebserschwernisse angrenzender Verkehrsräume, erschwerte Zugänglichkeit, hohe Qualitätsansprüche sowie weitere Randbedingungen verursachen beim Bauen im Bestand enorme Kosten. Deshalb wurde die aus dem Straßenbau bekannte Verbundfertigteilbauweise (VFT) für bahnspezifische Anforderungen weiterentwickelt. Vorteile der VFT sind die optimale Materialausnutzung von Beton und Stahl, hoher Vorfertigungsgrad der großen Einheiten, Wegfall vieler Bauhilfsmaßnahmen, hohe Qualität durch den großen Vorfertigungsgrad im Werk, keine Schweißarbeiten auf der Baustelle, robuste dauerhafte Konstruktion im Betrieb, einfache Prüfbarkeit sowie Flexibilität bei An-, Um- und Rückbauten. Die VFT-Bauweise wird anhand zahlreicher Beispiele und Bilder ausführlich beschrieben.