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Die Bahngesellschaft JZ des früheren Jugoslawien besaß unterschiedlichste Triebfahrzeuge. Auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Netz fuhren ca. 300 Loks der schwedischen Baureihe 441 und ca. 120 Loks anderer Hersteller neben rund 100 Triebzügen verschiedener Baureihen. Das kleinere Gleichstromnetz mit 3000 Volt in Slowenien wurde von rund 130 Lokomotiven verschiedener Hersteller sowie von rund 90 Triebzügen befahren. Daneben gab es eine Vielzahl unterschiedlicher Dieseltriebfahrzeuge. Nach dem Zerfall Jugoslawiens und Gründung eigener Bahngesellschaften wurden Triebfahrzeuge untereinander verkauft und getauscht und später neue von Fiat und Siemens beschafft. Der Artikel beschreibt die Bauarten der heute vorhandenen elektrischen Triebfahrzeuge.