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Die Erhöhung der Durchlassfähigkeit der Hauptstrecken wird bei der Russischen Eisenbahn (RZD) derzeit hauptsächlich durch Erhöhung von Zuggewicht und Reisegeschwindigkeit erreicht. Damit erhöhen sich aufgrund des höheren Leistungsbedarfs die Ströme, die den elektrischen Triebfahrzeugen über die Stromabnehmer zugeführt werden. Gleichzeitig verschlechtern sich die Stromabnahmebedingungen aufgrund der höheren Geschwindigkeit. Die Energieeffizienz sinkt dadurch. Als Gegenmaßnahme wird ein neuartiger Stromabnehmer aus Verbundwerkstoff mit Kupferlegierung vorgeschlagen, der hohe Leitfähigkeit und geringen Verschleiß aufweist. Höherer Andruck an die Fahrleitung wird dadurch möglich. Die Leitungscharakteristik wird verbessert und die Zuleitungsverluste verringert.