NOx reduction from a heavy-duty diesel engine with direct injection of natural gas and cooled exhaust gas recirculation (Englisch)
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In:
International journal of engine research
;
5
, 2
; 175-192
;
2004
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ISSN:
- Aufsatz (Zeitschrift) / Print
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Titel:NOx reduction from a heavy-duty diesel engine with direct injection of natural gas and cooled exhaust gas recirculation
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Beteiligte:
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Erschienen in:International journal of engine research ; 5, 2 ; 175-192
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Verlag:
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Erscheinungsort:Los Angeles
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Erscheinungsdatum:2004
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ISSN:
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ZDBID:
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Medientyp:Aufsatz (Zeitschrift)
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Format:Print
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Sprache:Englisch
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Schlagwörter:
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Klassifikation:
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Datenquelle:
Inhaltsverzeichnis – Band 5, Ausgabe 2
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Automotive catalyst warm-up to light-off by pulsating engine exhaustBenjamin, S. F. / Roberts, C. A. et al. | 2004
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Diesel particulate filter pressure drop Part 1: Modelling and experimental validationHaralampous, O. A. / Kandylas, I. P. / Koltsakis, G. C. / Samaras, Z. C. et al. | 2004
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Diesel particulate filter pressure drop Part 2: On-board calculation of soot loadingHaralampous, O. A. / Kandylas, I. P. / Koltsakis, G. C. / Samaras, Z. C. et al. | 2004
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Nox. reduction from a heavy-duty diesel engine with direct injection of natural gas and cooled exhaust gas recirculationMcTaggart-Cowan, G / Bushe, W. K. / Hill, P. G. / Munshi, S. R. et al. | 2004
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Thermal ignition theory applied to diesel engine autoignitionMellor, A. M. / Russell, S. C. / Humer, S / Seshadri, K et al. | 2004
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Parametric optimization of a new hybrid pneumatic-combustion engine conceptHigelin, P / Vasile, I / Charlet, A / Chamaillard, Y et al. | 2004