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Die Fraunhofer-Projektgruppe Prozessinnovation an der Universität Bayreuth entwickelt Methoden zur Instandsetzung von beschädigten Faserverbundbauteilen. Dazu wurde in dem europäischen Forschungsprojekt "ReCarbofit" eine Instandsetzungssystematik geschaffen. Der Beitrag gibt einen Überblick möglicher Instandsetzungstechniken sowie beispielhafte Ergebnisse instandgesetzter Prüfkörper. Darüber hinaus wird die Instandsetzung an einem Rennradrahmen durchgeführt und validiert. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass eine Instandsetzung in vielen Schadensfällen angewendet werden kann. Der Vergleich von Instandsetzungstechniken lieferte eine wichtige Datengrundlage zur Auswahl eines geeigneten Instandsetzungsverfahrens. Dazu konnten gegenüber einem Referenzprüfkörper Restfestigkeiten von bis zu 115 % für die Instandsetzungsstelle bei Verwendung von zusätzlichen Lagen erzielt werden. Nach einer Kostenbetrachtung der Instandsetzung im Vergleich zu einem Neuteil kann festgehalten werden, dass die Prozesskette für das Referenzbauteil Rennradrahmen wirtschaftlich umsetzbar ist, da die Instandsetzungskosten circa 20 bis 30 % der Neukosten betragen.