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Die Kfz-Industrie setzt für den Korrosionsschutz von Karosserien aus Stahlblech usw. u.a. elektrolytische Verzinkungsprozesse ein, die immer höheren angegebenen Qualitätsanforderungen genügen müssen. Um die Zinkschutzschicht z.B. bei Qualitätskontrollen vor Beschädigungen durch Hitze, Stöße, Abrieb zu schützen, wurde das einfache, zweistufige aktive Schutzsystem Siligard 100 entwickelt, das Siligard 101 und 102 umfaßt und im Arbeitsprinzip, der Ablagerung der zwei Chromatschichten und in der Anwendung bei einem Verzinkungsprozeß beschrieben ist. In Salzsprühtests zeigte sich eine durch die Siligard-Beschichtung stark erhöhte Korrosionsbeständigkeit des verzinkten und durch Siligard chromatierten Stahlblechs. Als einzige, aber teuerere Atlernative zu Siligard gibt es nur die Zink-Nickel- oder Zink-Kobalt-Beschichtung. (Bühn)