Bitte wählen Sie ihr Lieferland und ihre Kundengruppe
Ausgehend von den Ergebnissen einer Bestandsaufnahme der bisher angewendeten Ausbautechniken und detaillierten Analysen der Situation im Streckenvortriebsbereich wird ein Loesungskonzept erarbeitet, das neben der Senkung der bekannt hohen koerperlichen Beanspruchung beim Setzen des Ausbaus auch die Rationalisierung dieses Teilarbeitsvorgangs beim konventionellen Streckenvortrieb zum Ziel hat. Kernstueck ist ein sohlengebundenes Transport- und Montagefahrzeug mit elektrohydraulischem Antrieb und einer verstellbaren Montagebuehne, das ein vollmechanisiertes Setzen des Ausbaus einschliesslich der Stosssegmente erlaubt. Durch eine an der Streckenfirste aufgehaengte und verfahrbare neuartige Bohreinrichtung kann gleichzeitig eine Parallelisierung verschiedener Arbeitsvorgaenge und damit ein Rationalisierungseffekt erreicht werden. Die Realisierbarkeit dieses Loesungskonzeptes wird an einem raum- und kraftgerechten Streckenmodell im Massstab 1:5 nachgewiesen. Die entwickelten Einrichtungen setzen sich saemtlich aus betrieblich bereits bewaehrten Einzelaggregaten zusammen und koennen zur Erprobung auch einzeln eingesetzt werden. Damit ist eine schrittweise Einfuehrung des Systems moeglich. Fuer den Teilschnittmaschinenvortrieb wird ansatzweise eine vorlaeufige Sicherungseinrichtung fuer den unmittelbaren Vorortbereich vorgestellt. (Wassmann)