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Uebersicht der von der Thyssen Heinrichshuette durchgefuehrten grundlegenden Untersuchungen zur Entwicklung von Radwerkstoffen fuer den Hochgeschwindigkeitsverkehr mit der Auswertung der Versuchsergebnisse. Den Labor- und Betriebsversuchen lag die Arbeitshypothese zugrunde, durch Uebergang auf C-arme, schwachlegierte Verguetungsstaehle die Anfaelligkeit der Laufflaeche gegen Thermoschockrisse zu verhindern, bei gleichzeitiger Erreichung einer hoeheren Sproedbruchsicherheit. Chemische Zusammensetzung der im Labormasstab erschmolzenen 14 Versuchsschmelzen und der Zusammensetzung der betrieblich erprobten oder noch zu erprobenden Staehle. Untersuchung der aus betrieblich erschmolzenen Versuchswerkstoffen hergestellten Vollraeder der Bauart 93 fuer Reisezugwagen und fuer die IC-Lokomotive E103 mit der Zusammenfassung der mechanischen Guetewerte und Bruchzaehigkeit. Analyse der Messwerte zum Haerteverlauf ueber dem Radkranzquerschnitt, zum Abrasivverschleiss und dem hier herrschenden Einfluss der Druckspannung sowie der Rissentstehung- und ausbreitung. (Kursetz)