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Mit der vorgestellten neuen Turboladerbaureihe TPS..-F33 für mittelschnelllaufende und schnelllaufende Dieselmotoren und Gasmotoren im Leistungsbereich von 500 bis 3200 kW werden neue Massstäbe hinsichtlich Fördervolumenstrom, Wirkungsgradniveau und Leistungsdichte gesetzt. Breite Verdichterkennfelder bis zu einem Verdichterdruckvehältnis von 4,7 und hohe Wirkungsgrade eröffnen für moderne Magerkonzept-Gasmotoren mit Gasmischung vor dem Verdichter und Drosselklappenregelung weitere Einsatzmöglichkeiten wie Erhöhung der Zylinderleistung, Einführung von Miller-Steuerzeiten sowie Einsatz mit verschiedenen Brenngasen oder in grösseren Höhen. Im Beitrag werden Hauptmerkmale und die Einsatzmöglichkeiten diskutiert. Für die Optimierung der Gasmotoren im stationären und transienten Betrieb kann die Motorprozess-Simulation eingesetzt werden. Damit wird auch das Potential an Leistungserhöhung eines aufgeladenen Gasmotors mit zwei unterschiedlichen Brenngasen ermittelt und das Verhalten während einer Lastaufnahme in mehreren Laststufen analysiert. Der moderne Magerkonzept-Gasmotor wird voraussichtlich schon allein wegen seiner umweltfreundlichen Verbrennung gegenüber dem konventionellen Dieselmotor bei der stationären Energieerzeugung zunehmend an Bedeutung gewinnen.