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Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung des Einflusses der Rotorummantelung auf das Systemverhalten der magnetgelagerten Spaltrohrmotorpumpe. Die durch das Spaltrohr entstehenden Wirbelstromverluste werden an einem Prüfstand identifiziert und die Auswirkung von Variationen der einzelnen Parameter untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in die Konstruktion eines Prototypen einer magnetgelagerten Spaltrohrmotorpumpe mit ummantelter Rotorblechung ein. Es wird eine kurze Einführung in die Thematik der hermetisch dichten Pumpen, insbesondere der Spaltrohrmotorpumpen, gegeben. Die Betriebsgrenzen der üblicherweise verwendeten hydrodynamischen Gleitlager werden aufgezeigt. Diese Grenzen werden erreicht, wenn niederviskose Medien oder zur Kavitation in den Lagerstellen neigende Fluide gefördert werden. Zur Erweiterung des Betriebsbereichs wird die Verwendung von aktiven Magnetlagern anstelle der mediumgeschmierten Gleitlager vorgeschlagen. Die Funktionsweise und Eigenschaften von aktiven Magnetlagern werden erläutert und die notwendigen Modifikationen, um als Lager innerhalb einer Spaltrohrmotorpumpe zu dienen, beschrieben. Es werden verschiedene Verfahren zur Berechnung der erzeugten Kraft vorgestellt und der durch das notwendige Spaltrohr entstehende Einfluss auf die entstehenden Verluste und die Lagerkraft diskutiert. Ein modular aufgebauter Prüfstand zu experimentellen Emittlung der Magnetlagerkräfte und Rotationsverluste wird vorgestellt und Messungen an verschiedenen Rotoren unter wechselnden Randbedingungen durchgeführt. Die Einflüsse verschiedener Parameter werden durch Vergleich der Messergebnisse identifiziert und dokumentiert. Das Ergebnis dieser Messungen zeigt die Dominanz der durch das massive Spaltrohr hervorgerufenen Wirbelstromverluste gegenüber den in den laminierten Rotorblechungen verursachten Verlusten. Es wird damit deutlich, dass der Fokus bei einer Reduzierung der Verluste auf dem Spaltrohr liegen muss. Realisiert werden kann dies, wie Messungen gezeigt haben, z.B. durch eine Reduktion der Wandstärke des Spaltrohres oder durch eine Minimierung der Ummantelungslänge. Die aus den Messungen und Rechnungen gewonnenen Erkenntnisse fließen in Konstruktionsvorschläge für eine möglichst verlustarme Spaltrohrmotorpumpe ein. Anhand unterschiedlicher Konstruktionsvarianten werden die Einflüsse der Ummantelung auf die Verluste abschließend diskutiert.