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Die Still GmbH hat im Rahmen des Forschungsprojekts IdentProLog die Aufgabe, die mitentwickelten RFID-Konzepte baulich und steuerungstechnisch in seine Flurförderzeuge zu integrieren. Das erste Fahrzeug dieser Art, ein intelligenter Elektrostapler vom Typ RX 20-20 wird gegenwärtig bis 2009 beim Robotikspezialisten Kuka erprobt. Mit dem RFID-Gerät kann der Stapler die an der Ladungseinheit befestigten Transponder lesen und beschreiben sowie Aufnahme- und Abgabeort identifizieren. Damit entfallen alle manuellen Eingaben des Fahrers zur Erfassung, Dokumentation und Bestätigung der Warenbewegung. Zu jedem Zeitpunkt ist eine komplette Übersicht über alle Zustände im Lager gegeben. Ein Zusatzsteuergerät wertet die Fahrzeugzustandsdaten aus und erkennt den aktuellen Status im Logistikprozess. Auf weitere Teilnehmer am Forschungsprojekt und ihre Aufgaben wird verwiesen. Eigenständige Neuentwicklungen der Still GmbH sind eine auf Gummipuffern gelagerte Fahrerkabine zur Reduzierung von Humanschwingungen sowie der Fahrersitz-Hochhubwagen des Typs FV-X. Dieses Flurförderzeug für enge Regalgänge ist 880 mm breit, 1070 mm lang und kann Massen bis 1600 kg bis zu einer Höhe von 5,466 m bewegen.