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Für Aluminiumlegierungen gibt es für den Konstrukteur eine Reihe von Daten über das Bruchverhalten von Bauteilen aus diesen Legierungen. Leider sind diese Angaben sehr schwierig zu erhalten und nicht entsprechend organisiert. Aus diesem Grund war es notwendig, eine Datenbank aufzubauen, in der diese Bruchwerte für die unterschiedlichen Aluminiumlegierungen ohne Probleme abrufbar aufgeführt sind. Die Bauteile aus Aluminiumlegierungen werden in der Luft- und Raumfahrt und im Transportwesen eingesetzt, wo Leichtigkeit und hohe Dehnung gefragt sind sowie statisch-dynamische Beanspruchungen auftreten. Unter der Leitung der Universität Padua wurde ein europäisches Projekt gestartet, das über den Zeitraum von 4 Jahren mit 24 Partnern vorgesehen war. Zunächst galt es neue Automobilteile zu erfassen, die nach neuen Techniken und Prozessanwendungen gefertigt worden sind. Die Datenbank sollte nicht nur das Aufsammeln der Daten umfassen, sondern solche Daten verarbeiten, die für den Konstrukteur von Interesse sind. Das ausgewählte Datenbanksystem ist sehr einfach in der Bedienung und erlaubt es, neue Daten einzugeben, eine Visualisierung vorzunehmen und die numerischen Werte ausdrucken zu lassen. Die Daten sind in unterschiedliche Sektionen eingeteilt. Einzelne Abteilungen umfassen die Dateneingabe und die Datenanzeige. Hier werden die verschiedenartigen Legierungen, die Wärmebehandlung, die Bruchfestigkeitsprüfmethode sowie die metallurgischen und mechanischen Kennwerte und das Gefüge abgespeichert. Die Bruchtestabteilung erlaubt es die unterschiedlichen Prüfmethoden bezüglich der ausgegebenen Werte zu vergleichen. Es sind aber auch Werte der chemischen Zusammensetzung und des Mikrogefüges vorhanden. Die aktuelle Datenbank enthält Werte von 65 Aluminiumlegierungen, 120 Aufschreibungen von Brucheigenschaften und 6 Wärmebehandlungen, die alle durch ein intensives Literaturstudium gewonnen wurden. Die entsprechenden Literaturquellen sind ebenfalls angeben. Die Datenbank ist vielseitig einsetzbar.