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Katalysatorsysteme für Non Road Anwendungen müssen in der Lage sein, die Anforderungen der unterschiedlichen Applikationen zu erfüllen. Vorteilhaft zeigen sich bauraumoptimierte Komponenten, wie z. B. der Oxidationskatalysator im LSDesign, die aufgrund ihrer guten volumenspezifischen Effektivität entsprechend klein bauen und damit die Grundlage für einen modularen Aufbau des Katalysatorsystems leisten. Auf Basis einer guten Harnstoffverteilung in Verbindung mit dem hohen Hydrolysewirkungsgrad des als Filter und H-Kat eingesetzten PM-Metaliten wurden die optimalen Randbedingungen für eine sehr gute SCR-Konvertierungsrate geschaffen. Das Emitec Dosiersystem ist aufgrund seiner integrierten Druckregelung der Harnstoffdosierung in der Lage, auch im dynamischen Betrieb unter allen Bedingungen das richtige Tropfengrößenspektrum zu liefern und damit von vornherein auch Ablagerungen zu verhindern. Die erreichten Umsatzraten zeigen, dass es möglich ist, auch im dynamischen Betrieb NOx-Umsatzraten größer 90 % mit relativ kleinen SCR-Katalysatoren zu realisieren. Der PM-Metalit als Nebenstrom-Tiefbettfilter reduziert dabei die Partikelemissionen um über 60 %, wodurch bei einem verbrauchsoptimierten Motor die EU Stufe IV Grenzwerte für Nonroad-Fahrzeuge erreicht werden konnten.