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Voellig legal fliesst tonnenweise oelhaltiges Schiffsabwasser in die Meere. Entoeler, die niedrige Werte erzielen, gibt es laengst, doch vorgeschrieben ist deren Einbau nicht. Die legalen Einleitungen in die Deutsche Bucht betragen max. 1 000 Tonnen pro Jahr, waehrend die Einleitungen in die gesamte Nordsee bereits 10 000 Tonnen betragen. Die Norddeutsche Filter Vertriebs GmbH hat ein Produkt entwickelt, dass im praktischen Einsatz an Bord auch dann freie Kohlenwasserstoff-Verbindungen trennen kann, wenn alle bisher bekannten mechanischen Methoden versagten. Mit diesem sogenannten mechanischen Emulsionsbrecher lassen sich Oeltropfen nahe der Loeslichkeitsgrenze vom Wasser abscheiden. Es handelt sich hier also praktisch um einen Bilgenwasserentoeler mit mechanischem Emulsionsbrecher. Die Funktionsweisedieses Geraetes wird in dem Beitrag ausfuehrlich beschrieben.';&&&