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Die Untersuchungen sind das Ergebnis praktischer Fragestellungen aus dem untertägigen Dammbau (Streckenverschlüsse im Grubengebäude), bei dem oft bituminös gebundene Mineralstoffe verwendet werden. Nach Erläuterung der Zielstellung wird die experimentelle Bestimmung der dynamischen Viskosität von Asphalt bearbeitet, danach die Bestimmung der relativen Viskosität behandelt und schließlich die Änderung der Asphaltdichte durch Sedimentation mineralischer Füllstoffe im Bitumen untersucht. Es wurde der Versuch unternommen, mit dem VISCO-KUGEL-Modell das rheologische Verhalten des Zweiphasensystems Mineral und Bitumen zu erklären. Mit der effektiven Volumenkonzentration c eff läßt sich, wie die Untersuchungen gezeigt haben, die generelle Form der Beziehungen zwischen der relativen Viskosität eta rel einer Suspension und ihrer Dichte beschreiben. Weitere Erkenntnisse werden genannt. Im Ergebnis kritischer Betrachtungen bisheriger Untersuchungen wurde eine neue Versuchsapparatur entwickelt (Druckplattenviskosimeter VA.BuG-THD). Mit dieser konnte nicht nur die Viskosität der vorgesehenen Füller-Bitumen-Gemische bestimmt werden. Das Gerät wurde auch bei der Untersuchung der rheologischen Eigenschaften von Sand- und Gußasphalt angewendet. Es ist auch geeignet, die Viskosität von Tonböden, von gewachsenem Steinsalz und von Formsteinen aus Steinsalzgrus zu untersuchen. Bezugnehmend auf frühere rheologische Arbeiten (z. B. EINSTEIN) wird festgestellt, daß eine Beschreibung des rheologischen Verhaltens eines Stoffes nicht allein durch Superposition bzw. Summation von Ergebnissen mikrorheologischer, mit den Methoden der Mathematik durchgeführter Betrachtungsweisen gewonnen werden kann. Auf absehbare Zeit können jedoch makrorheologisch-phänomenologische Betrachtungen hilfreich sein. Das VISCO-KUGEL-Modell kann dazu einen Beitrag leisten. (Veröffentl. d. Inst. f. Geotechnik der TU Bergakademie Freiberg).