-
A Fast Algorithm for the Simplified Theory of Rolling Contact
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1982| -
Modelling of Railway Track and Vehicle/Track Interaction at High Frequencies
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1993| -
Estimation of Tire-Road Friction Using Observer Based Identifiers
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1999| -
Shear Force Development by Pneumatic Tyres in Steady State Conditions: A Review of Modelling Aspects
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1991| -
Review of the State of Development of Advanced Vehicle Control Systems (AVCS)
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1995| -
The Application of Roller Rigs to Railway Vehicle Dynamics
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1999| -
Optimal Adaptive Cruise Control with Guaranteed String Stability
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1999| -
A Comparision of Spacing and Headway Control Laws for Automatically Controlled Vehicles1
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1994| -
The Application of Linear Optimal Control Theory to the Design of Active Automotive Suspensions
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1986| -
Improvement of Vehicle Maneuverability by Direct Yaw Moment Control
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1993| -
Active Controls in Ground Transportation — A Review of the State-of-the-Art and Future Potential
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1983| -
A Simplified Framework for String Stability Analysis of Automated Vehicles*
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1998| -
Roll-Over Prevention System for Commercial Vehicles – Additional Sensorless Function of the Electronic Brake System
NationallizenzTaylor & Francis Verlag | 1999|
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