Acoustic Behaviour as Objective in Vehicle Body Development (Deutsch)
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In:
Berechnung im Automobilbau
;
237-252
;
1994
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ISBN:
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ISSN:
- Aufsatz (Konferenz) / Print
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Titel:Acoustic Behaviour as Objective in Vehicle Body Development
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Beteiligte:Giebeler, W.-R. ( Autor:in ) / Booz, G. ( Autor:in ) / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik
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Kongress:7 Kongress, Berechnung im Automobilbau ; 1994 ; Wurzburg; Germany
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Erschienen in:Berechnung im Automobilbau ; 237-252VDI BERICHTE ; 1153 ; 237-252
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Verlag:
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Erscheinungsdatum:01.01.1994
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Format / Umfang:16 pages
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Anmerkungen:Parallel title: Numerical analysis in automotive engineering; In German and English
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ISBN:
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ISSN:
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Medientyp:Aufsatz (Konferenz)
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Format:Print
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Sprache:Deutsch
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Schlagwörter:
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Datenquelle:
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Inhaltsverzeichnis Konferenzband
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Wirtschaftlichkeit in der Entwicklungsprozeßkette: 'Einsatz von CAE im Simultaneous Engineering'Christ, H. et al. | 1994
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Economy in R & D process chain: "CAE application in simultaneous engineering"Christ, H. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 29
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Fatigue Life Prediction in the Automotive IndustryZenner, H. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 29
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Lebensdauerhervorsage im AutomobilbauZenner, H. et al. | 1994
- 43
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Möglichkeiten der Berechnung in der BetriebsfestigkeitsanalyseDreßler, K. / Köttgen, V.B. / Beste, A. / Kötzle, H. et al. | 1994
- 43
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Feasibilities of Numerical Procedures in Fatigue AnalysisDressler, K. / Koeltgen, V. B. / Besle, A. / Koetzle, H. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 61
-
Lebensdauerberechnung randschichtgehärteter Bauteile basierend auf der FE-Methode: Anwendung des ÖRTLICHEN KONZEPTES auf ein ZWEISCHICHTMODELLBritten, A. et al. | 1994
- 61
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Fatigue Life Calculation of Surface-Strengthened Components based on Finite Element (FE) Results: Application of the LOCAL STRAIN APPROACH on a TWO LAYER MODELBritten, A. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 73
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Numerische Berechnungen zur Lebensdauer-Analyse von Elastomer- und Elastomerverbundbauteilen im AutomobilbauHornberger, K. / Guth, W. et al. | 1994
- 73
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Numerical Computations for Lifetime Analysis of Elastomeric Components in the Automotive IndustryHornberger, K. / Guth, W. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 89
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Rechnerisches mehraxiales Betriebsfestigkeitsvorhersage-Konzept für die betriebsfeste Dimensionierung von Kfz-Komponenten in der frühen KonstruktionsphaseHanschmann, D. / Schelkle, E. / Zamow, J. et al. | 1994
- 89
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Numerical Multiaxial Fatigue Life Prediction Concept for Vehicle Design in the Early Development StateHanschmann, D. / Schelkle, E. / Zamow, J. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 113
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Thermodynamische Analysen von LuftfedersystemenSchützner, P. / Glasner, E.C. von / Povel, R. et al. | 1994
- 113
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Thermodynamical Analysis of Air Spring SystemsSchuetzner, P. / Von Glasner, E.-C. / Povel, R. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 137
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Einsatz eines echtzeitfähigen Fahrdynamiksimulators für die Prüfsystementwicklung vernetzter KraftfahrzeugsteuergeräteGrohmann, D. / Bender, K. / Frey, G. et al. | 1994
- 137
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The use of a real-time capable simulator of vehicle dynamics for the development of test systems of networked electronic control unitsGrohmann, D. / Bender, K. / Frey, G. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 147
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Effective Integrated Modelling Using the Most Appropriate Techniques, Ranging from Physical/Numerical Models to Neural NetworksStricker, R. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 147
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Effektive und ganzheitliche Modellbildung, auch eine Frage adäquater Techniken: Von physikalisch/numerischen Modellen bis zu neuronalen NetzenStricker, R. et al. | 1994
- 163
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Ein technisches Informationssystem mit objektorientierter Benutzerschnittstelle als Voraussetzung zur Datentransparenz in Versuch und BerechnungBocher, E.J. / Columbus, J. et al. | 1994
- 163
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A technical information system with object oriented user-interface as precondition for transparency of data in CAT and CAEBocher, E.-J. / Columbus, J. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 183
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DAMOS-C a Neutral Dataformat as Standardized Interface between MBS-Software and Simulation-Tools with open ArchitectureThomson, B. / Neerpasch, U. / Schiehlen, W. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 183
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DAMOS-C ein neutrales Datenformat zur standardisierten Anbindung von MKS an Simulationssysteme mit offener SystemarchitekturThomson, B. / Neerpasch, U. / Schiehlen, W. et al. | 1994
- 207
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Ein experimentell-rechnerisches Verfahren zur Analyse und Optimierung von Körperschall-ÜbertragungspfadenStryczek, R. / Freymann, R. et al. | 1994
- 207
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An experimental-numerical method for the analysis and optimization of structure borne noise transmissionStryczek, R. / Freymann, R. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 221
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Identifikation und Reduzierung der Flächenbeteiligungen am niederfrequenten InnengeräuschMühlmeier, M. / Kumbein, T. / Vogler, N. et al. | 1994
- 221
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Identification and Reduction of Panel Contributions to low Frequency Cabin NoiseMuehlmeier, M. / Kumbein, T. / Vogler, N. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 237
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Akustisches Verhalten als Zielvorgabe in der KarosserieentwicklungGiebeler, W.R. / Booz, G. et al. | 1994
- 237
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Acoustic Behaviour as Objective in Vehicle Body DevelopmentGiebeler, W.-R. / Booz, G. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 253
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Technology Trend for Vibro-Acoustic CAE Used in Vehicle DevelopmentVandeurzen, U. / Leuridan, J. / Bakkers, W. / Roesems, D. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 267
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Simulation of the Complete Vehicle for Investigation of "Road Friendly Suspensions" of Heavy TrucksUffelmann, F. / Walter, W.-D. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 267
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Gesamtfahrzeug-Simulation für die Untersuchung der 'straßenschonenden Bauweise' von schweren NutzfahrzeugenUffelmann, F. / Walter, W.D. et al. | 1994
- 291
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Reduktion des Außengeräusches bei Nutzfahrzeugen durch rechnerische Optimierung des Körperschall- und Abstrahlverhaltens von GelenkwellenHackenbroich, D. et al. | 1994
- 291
-
Reduction of the Commercial Vehicle Noise Level using Numerical Optimization of the Structure-borne Sound and Sound Radiation Behaviour of a Drive-shaftHackenbroich, D. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 317
-
Optimierung des dynamischen Verhaltens von Lenksystemen durch Kopplung von Simulation und VersuchKoziara, B. / Fauser, J. et al. | 1994
- 317
-
Optimization of the dynamic response of steering systems by coupling numerical simulations with tests and test benchesKoziara, B. / Fauser, J. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 329
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Simulation des Blasformens von Kfz-Bauteilen aus KunststoffHauck, C. et al. | 1994
- 329
-
Simulating the blow moulding of automotive plastic componentsHauck, C. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 347
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Simulation of thermal processes in the productionGeyer, A. / Pont, D. / Devaux, J. / Bergheau, J.-M. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 347
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Simulation thermischer Prozesse in der FertigungsphaseGeyer, A. / Pont, D. / Devaux, J. / Bergheau, J.M. et al. | 1994
- 363
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Numerische Simulation - ein Optimierungswerkzeug für die mechanische BlechfügetechnikHahn, O. / Klasfauseweh, U. et al. | 1994
- 363
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Numerical simulation - an optimization tool for mechanical sheet metal joining techniquesHahn, O. / Klasfauseweh, U. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 375
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Effect of material behaviour and friction on the deep drawing processBorrmann, M. / Mader, H.-U. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 375
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Zum Einfluß des Materialverhaltens und der Reibung auf den TiefziehprozeßBorrmann, M. / Mader, H.U. et al. | 1994
- 391
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Layout of Multi-Stage Deep-Drawing Processes Using an Explicit Finite Element ProgramHeath, A. N. / Elsner, B. / Ulrich, D. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 391
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Auslegung mehrstufiger Tiefziehprozesse auf Basis eines expliziten Finite-Elemente-ProgrammsHeath, A.N. / Elsner, B. / Ulrich, D. et al. | 1994
- 405
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Simulation of sheet metal forming as integrated tool in the process chain of car body developmentRecke, L. / Schmidt, H. / Vu, T. C. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 405
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Simulation Blechumformung als integriertes Werkzeug in der Prozeßkette KarosserieRecke, L. / Schmidt, H. / Vu, T.C. et al. | 1994
- 421
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Abstimmung der FE-Crashrechnung eines Frontlenker-Rahmenfahrzeuges der Schweren Klasse mit zwei CrashversuchenMcKellip, S. / Morschheuser, K. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 441
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Dynamik-Simulation von Kollisionsvorgängen zwischen einem PKW und einem FahrradfahrerWolf, C.D. / Hendel, K. / Härtel, T. et al. | 1994
- 441
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Simulation of a Crash between a Car and a CyclistWolf, C.-D. / Hendel, K. / Haertel, T. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 467
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Ein rechnerischer Ansatz zur Untersuchung von Fahrzeug-Fahrzeug-Frontalkollisionen zur Entwicklung von BarrierentestsKohlhoff, S. / Bläßer, S. / Maurer, D. / Müller, R. et al. | 1994
- 485
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Rechnerische Untersuchung des Fahrzeugseitenaufpralls mit unterschiedlichen BarrierentypenGholami, T. / Holzner, M. et al. | 1994
- 517
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Untersuchungen zur verbesserten Erfassung des Airbagverhaltens in numerischen Simulationen - Auswirkungen auf die Airbag-Insassen-InteraktionRust, W. / König, C. et al. | 1994
- 539
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Optimierung des Heizungs- und Lüftungsmoduls eines Pkws mit Hilfe der numerischen StrömungssimulationWerner, F. / Frik, S. et al. | 1994
- 551
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Rechnerische Ermittlung des Mikroklimas in einer FahrgastzelleCurrle, J. et al. | 1994
- 567
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Strömungsrechnungen in der Fahrzeugklimatisierung und ihr konsequenter Einsatz bei BMWGirardet, M. et al. | 1994
- 579
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Berechnung des Aufheizvorgangs einer StabglühkerzeRehfeld, I. et al. | 1994
- 599
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Methoden zur nichtlinearen AntriebstechnikPfeiffer, F. et al. | 1994
- 625
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Model of a belt drive CVT for the power trainLuh, J. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
- 625
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Modell eines stufenlosen Umschlingungsgetriebes im TriebstrangLuh, J. et al. | 1994
- 641
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On interpretation of variable valve-controls with the program system VENTILBeutner, E. / Hartwig, K.-H. / Schwabe, F. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
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Zur Auslegung variabler Ventilsteuerungen mit dem Programmsystem VENTILBeutner, E. / Hartwig, K.H. / Schwabe, F. et al. | 1994
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Paralle CFD in the Automotive Industry - Results of the FIRE-BenchmarkBachler, G. / Brandstaetter, W. / Greimel, R. / Schiffermueller, H. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994
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Strömungssimulation auf Parallelrechnern in der Automobilindustrie - Ergebnisse der FIRE-AnwendungBachler, G. / Brandstätter, W. / Greimel, R. / Schiffermüller, H. et al. | 1994
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Schnelle Crashsimulation auf massiv parallelen Hochleistungsrechnern - Erste Erfahrungen mit LS-DYNA3DSchweizerhof, K. et al. | 1994
- 691
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Fast Crashworthiness Simulation with Massively Parallel Computers - First Experiences with LS-DYNA3DSchweizerhof, K. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | 1994