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Der neue 3,0 l V6 TDI Biturbomotor von Audi - Teil 2: Thermodynamik und Applikation
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The new 3 l V6 TDI engine with dual-stage turbocharging in the Audi A6 and A7
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Moeglichkeiten und Anwendung der phaenomenologischen Modellbildung im Dieselmotor
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