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Über die Entwicklung im Bau von Binnenschiffahrtsschleusen in Deutschland
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Neuere Schleusentore und ihre Antriebsvorrichtungen nebst den Einrichtungen zum Füllen und Entleeren der Kammer bei Schleusen ohne Umläufe
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Über den Einfluss von Form und Größe des Wasserquerschnittes sowie der Schiffsform, der Geschwindigkeit und der Art des Antriebes auf die Gestaltung eines künstlichen Wasserlaufes
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Der volkswirtschaftliche Wert der großen Binnengewässer. Möglichkeit und Ergebnis seiner zahlenmäßigen Erfassung unter Berücksichtigung des Verkehrs und der außerhalb des Verkehrs liegenden Funktionen der Gewässer
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Die Bedeutung der Verkehrsbeschleunigung im Hinblick auf die besonderen Aufgaben der Binnenschiffahrt und auf die Höhe der Frachten
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Über die Querschnittsausbildung und den Uferschutz von Seewasserstrassen in Abhängigkeit vom Schiffahrtsbetrieb
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Der Einfluss von Verkehr und Betrieb auf die Entwicklung der Seehäfenstückgutkais
Free accessHENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1949| -
Das Eindringen von Salzwasser in die Gezeitenflüsse und ihre Nebenflüsse, in Seekanäle und in Häfen
Free accessBASE | 1953| -
Schiffstöße, die beim mehr oder weniger harten Anlegen auf Kaimauern ausgeübt werden; Kräfte durch Wind und Strömung; Wirkung der Schiffstöße und -züge, die auf Fender und Festmachevorrichtungen sowohl der Schiffe als auch der Kaimauern ausgeübt werden; Gegenmittel gegen diese Wirkungen
Free accessBASE | 1953| -
Leistungsfähigkeit und Abmessung der Schleusen einschließlich der Schiffsliegeplätze in Beziehung zum Verkehr und seinen Schwankungen ebenso wie zur Größe und Zahl der Schiffe und Schleppzüge. Linienführung der Einfahrt-Leitmauern und der Leitwerke für den Fall, dass alle Tore sowohl für die Hochwasser- als auch für die Geschiebeabführung offen sind
Free accessBASE | 1953| -
Untersuchung der Beziehungen zwischen einerseits der Querschnittsgestalt, der Bodenbeschaffenheit, der Art der Auskleidung und der Verteilung der Strömungsgeschwin-digkeiten in einem Wasserlauf und andererseits dem Fahrwiderstand, dem Wirkungsgrad der Schrauben und den zulässigen Geschwindigkeiten der Schiffe in Bezug auf die Unterhaltungskosten des Wasserlaufes
Free accessBASE | 1953| -
Gestalt und Richtung der Hafeneinfahrten insbesondere bei Flüssen mit starker Geschiebeführung
Free accessBASE | 1953|
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