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10. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2016 [2017]
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Ableitung von Einspritzsystemeigenschaften für zukünftige Nfz-Emissions- und Verbrauchsanforderungen und deren Umsetzung im BOSCH CRSN Modular System
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Reduction of Diesel Engine Emissions Performance – Further Steps Towards a Fast and Flexible Fuel Injection
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Delphi Injector Closed Loop Control Strategy Using the “Switch” Technology for Diesel Passenger Cars – Injector Hardware
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Neues Piezo-Einspritzsystem für höhere Dieseleffizienz
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Brennverfahrensauslegung an Heavy-Duty-Motoren mittels gekoppelter Hydraulik- und Verbrennungssimulation
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Mikroskopische Analyse der Zerstäubung von Dieselstrahlen für variable Umgebungsgasdichten
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Effect of Injection Rate Shaping over Diesel Spray Development in Non-Reacting Evaporative Conditions
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Analyse und Korrektur des geometrischen und thermischen Einflusses auf Einspritzratenmessungen bei Einsatz eines leitungsbasierten Messsystems
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From Nozzle Design to Combustion: Approach to Predict the Droplet Size Distribution in the Near Nozzle Area
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Anwendungsorientierte Modelle zur Berechnung von Diesel-Sprays
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Advanced Product Validation Methodology for Long Life Reliability of MD / HD Common Rail System
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New Methodology for Early Injector Qualification in Real Engine
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Internal Diesel Injector Deposits: Investigations with the Non-Engine Test “ENIAK”
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Direkteinspritzsysteme für Ottomotoren zur Erfüllung der Real Driving Emission
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A Comparative Study of the Fuel Pressure and Temperature Effects on the GDi Multi-Hole Spray
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Untersuchung zum Einfluss des Spray Targetings von Mehrloch-Injektoren für Benzin-Direkteinspritzung auf das Kennfeldverhalten von Spray und Brennverfahren
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Fuel Spray Analysis Near Nozzle Outlet of Fuel Injector During Valve Movement
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Direkte Benzin-Wasser-Einspritzung: CO2-Potentiale und technische Anforderungen
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Sprayvermessung einer Benzin-Wasser-Emulsion
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Untersuchung der Partikelemissionen für unterschiedliche Einspritzstrategien an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung
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Untersuchungen zum Einfluss von Ethanolzumischung auf die Rußbildung bei der Benzindirekteinspritzung
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Erdgas-Diesel Dual-Direct-Injection – Ein alternatives Brennverfahren zur signifikanten CO2-Reduzierung
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Neuartige Gasdiagnostiktools im CNG Motorenentwicklungsprozess
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Einfluss der Diesel-Piloteinspritzung auf die Verbrennung in Diesel-Gas Dual Fuel Motoren
