Die wichtigsten Phänomene der Untergrund-Bodenbearbeitung in trockenem Sand (German)
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In:
Journal of Terramechanics
;
12
, 3-4
;
260
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1975
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ISSN:
- Article (Journal) / Electronic Resource
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Title:Die wichtigsten Phänomene der Untergrund-Bodenbearbeitung in trockenem Sand
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Contributors:Krause, R ( author )
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Published in:Journal of Terramechanics ; 12, 3-4 ; 260
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Publisher:
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Publication date:1975-01-01
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Size:1 pages
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ISSN:
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DOI:
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Type of media:Article (Journal)
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Type of material:Electronic Resource
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Language:German
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Source:
Table of contents – Volume 12, Issue 3-4
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Nobutaka Ito| 1975
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Phénomènes les plus importants associés à la fouille de sous-sol de sable secKrause, R et al. | 1975
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Détermination des paramètres d'adhésion qui caractérisent l'action réciproque entre les pneumatiques et le pavé en béton avec l'aide des courbes de traction-glissementKomandi, G et al. | 1975
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Mouvement des pierres encastrées dans un sol incohésive remué par une pointe mouvanteStudman, C.J / Field, J.E et al. | 1975
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Variation de hauteur le long des bancs de glace sous pression et possibilité de trouver des “trous” pour les passages pour véhiculesHibler, W.D III / Ackley, S.F et al. | 1975
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Prédiction du déplacement transitoire, de la vitesse et de la force des projectiles pénétrant les sols cohésivesWestine, Peter S et al. | 1975
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Modéle d'un paysage de la glace de mer et son application à la traficabilité des véhicules de surfaceHibler, W.E / Ackley, S.F et al. | 1975
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Etude sur la poussée du sol exercée par un véhicule à chenillesKogure, K / Sugiyama, N et al. | 1975
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Quelques constatations sur la compacité du sol sous un pneuFekete, A / Baganz, K / Helbig, W et al. | 1975
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Véhicule à chenilles sur coussin d'airWingate-Hill, R. et al. | 1975
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Développement de chenilles en polymèreNilsson, Gustav / Persson, Sture et al. | 1975
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Modèles de pneus conçus pour la mobilité - U. R. S. S.Warner, D.R et al. | 1975
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Die wichtigsten Phänomene der Untergrund-Bodenbearbeitung in trockenem SandKrause, R et al. | 1975
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Bestimmung der die Wechselwirkung von Luftreifen und Betonboden charakterisierenden adhäsiven Parameter aus Zugkraft-SchlupfkurvenKomandi, G et al. | 1975
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Die Bewegung eines in einen nichtkohäsiven Boden eingebetteten Steins, welcher durch einen sich bewegenden Zinken gestört wirdStudman, C.J / Field, J.E et al. | 1975
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Ein See-Eis-Terrainmodell und seine Anwendung auf die Befahrbarkeit durch FahrzeugeHibler, W.D III / Ackley, S.F et al. | 1975
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Voraussage der vorübergehenden Verdrängung des Bodens, der Geschwindigkeit und der Kraft beim Eindringen von Projektilen in kohäsive BödenWestline, P.S et al. | 1975
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Höhendifferenzen entlang von Packeis-Kämmen und die Möglichkeit Durchlaßstellen für die fahrzeugpassage zu findenHibler, W.D III / Ackley, S.F et al. | 1975
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Ein Gleiskettenfahrzeug mit LuftkissenfederungWingate-Hill, R et al. | 1975
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Einige Beobachtungen über Bodenverdichtung unter ReifenFekete, A / Baganz, K / Helbig, W et al. | 1975
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Eine Studie über die Zugkraft eines KettenfahrzeugsKogure, K / Sugiyama, N et al. | 1975
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Reinfenkonstruktionen für Geländefahrt - USSRWarner, D.R et al. | 1975
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Entwicklungen von KunststoffgleiskettenNilsson, Gustav / Persson, Sture et al. | 1975