The invention relates to the field of mechanical engineering, and more particularly to snowmobile transmissions. The present snowmobile transmission comprises a chain drive housing with a cover, an input shaft, an output shaft, and a chain drive. The input and output shafts and a reverse shaft are disposed inside the housing. The chain drive comprises a chain that connects a drive sprocket and a driven sprocket, an internal shift fork, an external shift fork, and an adjusting rod. The drive sprocket is mounted on the input shaft. The driven sprocket is mounted on the output shaft. Mounted on the reverse shaft are a freely rotating reverse sprocket which interacts with the chain, and a reverse gear which interacts with a sliding pinion. The sliding pinion is mounted on a splined coupling on the input shaft and is movable by rotation of the internal switch fork and by actuation by an axle with a lever. The distance between the axes of the input and output shafts is in a range of from 291.1 to 291.2 mm. The result is an improvement in the reliability of a snowmobile transmission.
L'invention se rapporte au domaine du génie mécanique et notamment à des transmissions de motoneige. Cette transmission de motoneige comprend un corps de transmission par chaîne avec un couvercle, un arbre d'entrée et de sortie et un actionneur de transmission à chaîne. Les arbres d'entrée et de sortie et l'axe de marche arrière sont disposés dans le corps. L'actionneur de transmission à chaîne comprend une chaîne. La chaîne relie les couronnes d'entraînement et entraînée, les fourchettes interne et externe de changement de vitesse et une tringle d'ajustement. La couronne d'entraînement est disposée sur l'arbre d'entrée. La couronne entraînée est disposée sur l'arbre de sortie. Une couronne de marche arrière tourne librement sur l'axe de marche arrière et entre en interaction avec la chaîne, et la roue dentée de marche arrière entre en interaction avec un pignon mobile. Le pignon mobile est disposé sur raccord cannelé de l'arbre libre, qui peut se déplacer du fait de la rotation de la fourchette interne de changement de vitesse et de l'actionneur via un axe à levier. La distance entre les axes des arbres d'entrée et de sortie se situe dans une plage de 291,1 à 291,2 mm. Il est ainsi possible d'augmenter la fiabilité de la transmission de la motoneige.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к трансмиссиям снегохода. Трансмиссия снегохода содержит корпус цепной передачи с крышкой, входной и выходной вал и привод цепной передачи. Входной и выходной валы и ось заднего хода расположены внутри корпуса. Привод цепной передачи включает в себя цепь. Цепь соединяет ведущую и ведомую звезды, внутреннюю и внешнюю вилки переключения и регулировочную тягу. Ведущая звезда установлена на входном валу. Ведомая звезда установлена на выходном валу. На оси заднего хода свободно вращается звезда заднего хода, взаимодействующая с цепью, и зубчатое колесо заднего хода, взаимодействующее с подвижной шестерней. Подвижная шестерня установлена на шлицевой муфте свободного вала, которая имеет возможность перемещения за счет поворота внутренней вилки переключения и привода через ось с рычагом. Расстояние между осями входного и выходного валов находится в диапазоне от 291,1 до 291,2 мм. Достигается повышение надежности трансмиссии снегохода.