The invention relates to the field of mechanical engineering. In the present electromechanical transmission, a drive shaft is connected to a rotor of an electric motor, the stator of which is mounted to a housing and is connected to an input of an asymmetrical planetary differential. One output of said differential is connected to a driven shaft, and a second output is connected to a stator of a generator, said stator freely rotating on the drive shaft. The rotor of said generator is mounted on the drive shaft and rigidly connected thereto. The stator of the generator is connected to a clutch capable of connecting the stator to the housing. When an electrical load is present in the circuit of the generator, the stator is entrained by the rotor, but since the generator stator, which is connected to the differential, strives to rotate in a direction opposite to the direction of rotation of the rotor, the force of induction partially locks the differential and reduces the transmission of rotation through the elements of the differential. The differential and the generator rotate together about an axis. This results in a broader range of revolutions and torque at the output shaft and provides for a smoother change of gear ratio and torque.
L'invention se rapporte au domaine du génie mécanique. Dans cette transmission électromécanique, un arbre d'actionneur est connecté à un rotor de moteur électrique dont le stator est disposé dans un corps et est connecté à l'entrée d'un différentiel planétaire asymétrique. Une sortie du différentiel est connectée à un arbre entraîné, et la seconde sortie est connectée au stator du générateur tournant librement sur l'arbre de l'actionneur. Le rotor du générateur est disposé sur l'arbre de l'actionneur et est connecté rigidement à ce dernier. Le stator du générateur est connecté à un embrayage permettant de le connecter au corps. Dans le cas où le circuit comprend un générateur de charge électrique, le stator vient se placer derrière le rotor mais, étant donné que le stator du générateur connecté au différentiel tend à tourner dans une direction opposée à la direction de rotation du rotor, la force d'induction bloque partiellement le différentiel et réduit la transmission de rotation via les éléments du différentiel. Le différentiel avec le générateur tournent autour de l'axe. Il est ainsi possible d'augmenter la plage de tours et le couple rotatif sur l'arbre de sortie, et d'augmenter la fluidité de changement du rapport de vitesse et du couple de rotation.
Изобретение относится к области машиностроения. В электромеханической трансмиссии вал привода соединен с ротором электродвигателя, статор которого установлен на корпусе и подключен к входу асимметричного планетарного дифференциала. Один выход дифференциала подключен к ведомому валу, а второй выход подключен к свободно вращающемуся на валу привода статору генератора. Ротор генератора установлен на валу привода и жестко с ним соединен. Статор генератора соединен с муфтой, имеющей возможность соединять его с корпусом. При наличии в цепи генератора электрической нагрузки статор увлекается за ротором, но так как статор генератора, подключенный к дифференциалу, стремится вращаться в сторону, обратную направлению вращения ротора, сила индукции частично блокирует дифференциал и уменьшает передачу вращения через элементы дифференциала. Дифференциал с генератором вращаются вокруг оси. Расширяется диапазон оборотов и крутящего момента на выходном валу, повышается плавность изменения передаточного отношения и крутящего момента.