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Die Aussagen einfacher mathematischer Vorhersagemodelle fuer staedtischen Verkehrslaerm werden u.a. durch zwei sehr signifikante Einfluesse verfaelscht, wofuer in dieser Untersuchung Korrekturfaktoren entwickelt werden. Dies ist einmal die Korrektur des 'Fassadeneffektes', der durch die Existenz von Gebaeuden auf nur einer Strassenseite (bei L-foermigen Strassen) verursacht wird, weil durch Schallreflexionen ein hoeherer Laermpegel (gegenueber Strassen ohne Haeuser) erzeugt wird. Zum anderen die Korrektur des 'Kanonen- bzw. Reflexionseffektes' bei Haeusern auf beiden Strassenseiten (bei U-foermigen Strassen), wobei die Gebaeude die sofortige Schallausbreitung verhindern (durch Fassadenreflexionen), wodurch ein den Laermpegel erhoehdes Schallfeld erzeugt wird. Durchschnittlich ergeben sich Abweichungen von 2.5 dB(A). Diskussion der Grundlagen und Zusammenhaenge sowie der zur Bestimmung der Faktoren erstellten Tests. (Wackes)