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Der vorliegende Beitrag diskutiert den Stand der 3D-Simulation der innermotorischen Prozesse beim Dieselmotor, Möglichkeiten wie auch Problemfelder. Prinzipiell kann man den Themenkomplex in 3 Teilgebiete gliedern: die Simulation der Einlassströmung, die Simulation von Einspritzung und Gemischbildung sowie die Simulation von Zündung, Wärmefreisetzung und Schadstoffbildung. Besonders kritisch bei der Simulation der Einspritzung ist die verwendete mathematische Formulierung, die zwar einfach applizierbar und intuitiv verständlich ist, aber ein schlechtes Konvergenzverhatlen aufweist. Es gibt jedoch Verfahren, diese Problematik zu umgehen. Bei der Simulation der Verbrennung kommt man mit einfachen Ansätzen wie Eddy-Breakup-Modellen bereits relativ weit. Zur Erreichung der Vorhersagefähigkeit der Berechnung sind allerdings auch hier Modellierungsfortschritte unabdingbar. Flamelet-Konzepte (stationär oder instationär) könnten sich als der geeignete Ansatz erweisen.