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Die Entwicklung von Gasmotoren für Nutzfahrzeuge wird auch dadurch interssanter, dass wegen der zukünftigen Emissionsanforderungen Dieselmotoren aufwändiger und damit teurer werden. Die vorgestellten Nutzfahrzeug-Erdgasmotoren M447 hLAG und 906LAG mit Leistungen von 170 bis 240 kw erfüllen wahlweise die Emissionsanforderungen nach EURO 4 oder EEV ('Enhanced Enviromental friendly Vehicle') und verfügen damit über sehr gute Voraussetzungen für die typischen Einsatzfälle in Stadtbussen und Komunalfahrzeugen. Die vollelektronische Motorsteuerung basiert auf der Dieselmotorsteuerung der Nutzfahrzeugmotoren. Damit wird neben einer nahtlosen Integration in bestehende Fahrzeug- und Vernetzungskonzepte sowie der vollen Kompatibilität zu den Fertigungs-, Diagnose- und Ersatzteil-Prozessen auch eine sonst in einer Kleinserie kaum darstellbare hochgradige Industriealisierung erreicht. Mit der Entwicklung spezieller Dynamikfunktionen und dem Einsatz effizienter Analyse- und Applikationsverfahren ist es innerhalb weniger Monate gelungen, beide Motoren ohne jegliche mechanische Modifikationen bei weiterhin guten Verbrauchswerten und verbesserter Fahrbarkeit zu zertifizieren.