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Ende 1995 wurde zwischen den Eisenwerken von Trinec in Tschechien und ABB Mannheim ein Vertrag zur Erneuerung des elektrischen Teils der kontinierlich arbeitenden Drahtstraße des Walzwerkes D und zur Änderung von vieradriger auf zweiadrige abgeschlossen. Mit der Erneuerung des technologischen Teils war die SMS-Schloemann Siemag AB beauftragt worden. Technische Angaben zur Straße: Masse des Knüppels 1000 kg; Ofenleistung 130 t/h (140 t/h); Produktion 750 000 Tonnen pro Jahr; maximale Austrittsgeschwindigkeit 105 m/s; Abmessungssortiment: Drahtdurchmesser 5 bis 20 mm; Größe des Knüppels: 108 x 108 mm +/- 2 mm x 11500 mm (Gussrohling), 108 x 108 mm +/- 3 mm x 11500 mm (gewalzter Knüppel) . Beschrieben werden die Einrichtungen und die Steuerung der Straße, das Konzept der Antriebe, die Komponenten und die Grundfunktionen des Steuersystems. Nach dem Versuchsbetrieb erwiesen sich Modifikationen und Veränderungen des elektrischen Teils erforderlich, die aufgeführt sind. Sie gewährleisteten, dass die Straße die projektierten Parameter sowohl hinsichtlich der Leistung wie auch der Funktionen erreichte.