Moglichkeiten fur eine risikobasierte Kompetenzbewertung am Schiffsfuhrungssimulator (German)
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In:
Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt
;
305-314
;
2004
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ISBN:
- Conference paper / Print
-
Title:Moglichkeiten fur eine risikobasierte Kompetenzbewertung am Schiffsfuhrungssimulator
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Contributors:
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Conference:46th, Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt ; 2004 ; Warnemunde, Germany
-
Published in:DGLR BERICHT ; 305-314
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Publisher:
- New search for: DGLR
-
Place of publication:Bonn
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Publication date:2004-01-01
-
Size:10 pages
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ISBN:
-
Type of media:Conference paper
-
Type of material:Print
-
Language:German
-
Keywords:
-
Source:
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Table of contents conference proceedings
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„Menschliches Versagen„ - Wer versagt da eigentlichSeverin, K. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Voruberlegungen zu der VDI-Richtlinie 4006, Blatt 3 „Menschliche Zuverlassigkeit - Ereignisanalyse„Bubb, H. / Strater, O. / Linsenmaier, B. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Sicherere Mensch-Maschine-Systeme durch hochqualifizierte OperatorenFaber, G. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Complacency - Begriffserklärung, Stand der Forschung und Implikationen für die Verlässlichkeit der Mensch-Maschine-InteraktionBahner, J.E. / Manzey, D. et al. | 2004
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Complacency - Begriffsklarung, Stand der Forschung und Implikationen fur die Verlasslichkeit der Mensch-Maschine-InteraktionBahner, J. E. / Manzey, D. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Erhohung der Verlasslichkeit von Mensch-Fahrzeug-Systemen: Die H-Metapher als Richtschnur fur Fahrzeugautomation und -interaktionFlemisch, F. O. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Interaktions- und Kommunikationsversagen in Mensch-Maschine-Systemen als Analyse- und Modellierungskonzept zur Verbesserung sicherheitskritischer TechnologienHerczeg, M. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Entwurfsunterstützung durch Bedienermodellierung im Kraftfahrzeug-BereichLeuchter, S. / Schulze-Kissing, D. / Urbas, L. et al. | 2004
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Entwurfsunterstutzung durch Bedienermodellierung im Kraftfahrzeug-BereichLeuchter, S. / Schulze-Kissing, D. / Urbas, L. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Effektives Fehlermanagement als integrale Komponente in einer multimodalen SystemarchitekturAlthoff, F. / McGlaun, G. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Sicherheit im intensivmedizinischen Arbeitsfeld: ein Optimierungsproblem zukunftiger EntwicklungenBuss, B. / Friesdorf, W. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
- 107
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Sicherheit im intensivmedizinischen Arbeitsfeld: ein Optimierungsproblem zukünftiger EntwicklungenBuß, B. / Friesdorf, W. et al. | 2004
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Verlasslichkeit im Mensch-Maschine-System Flugsicherung als Grundlage fur die sichere Abwicklung des LuftverkehrsBierwagen, T. / Wiegandt, R. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Bewertung der Kompatibilitat eines Losungsunterstutzungssystems zum Wissen erfahrener LotsenBruder, C. / Flicker, R. / Kadi, A. / Fricke, M. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Menschliche Zuverlassigkeit in Flug-ArbeitssystemenBartsch, H. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Moglichkeiten zur Untersuchung der Mensch-Maschine-Interaktion am Beispiel der Neigungsdarstellung und der Vertikalbeschleunigungen am Fahrsimulator MARSBreidenbach, C. / Fortmuller, T. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Handlungszuverlassigkeit in extremen Situationen in der SeeschifffahrtHahne, J. / Baldauf, M. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Psychologische Aspekte der Verlasslichkeit der Mensch-Maschine-InteraktionBaaske, G. / Rothe, R. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Psychologische Aspekte der Verlässlichkeit der Mensch-Maschine-InteraktionBaaske, G. / Rothe, R. et al. | 2004
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Menschliche Fehler als Unfallursachen: Untersuchungen und Ergebnisse mit ARIADNEKappler, W. D. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Human Factors Analyse von an digitale Anzeigesysteme angepassten Darstellungen publizierter Flugverfahren - Ergebnisse aus SimulatorflugversuchenKlingauf, U. / Bauer, S. / Meuter, M. / Sindlinger, A. / Wipplinger, P. / Schiefele, J. / Howland, D. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Zum Einfluss von Arbeitsanforderungen an Cockpitbesatzungen auf die FlugsicherheitDorn, L. / Bartsch, H. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Automatisierte Prognose von Bedienungsfehlern bei der Entwicklung von PilotenassistenzsystemenLudtke, A. / Mobus, C. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Verlasslichkeit der Interaktion zwischen Pilot und Assistenzystem - Erfahrungen mit seltenen kritischen Ereignissen in SimulationsszenarienLorenz, B. / Biella, M. / Schmerwitz, S. / Tobben, H. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Untersuchung der Gebrauchstauglichkeit eines wissensbasierten Unterstutzungssystems fur die SchiffsfuhrungKersandt, D. / Gauss, B. / Timpe, K.-P. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004
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Moglichkeiten fur eine risikobasierte Kompetenzbewertung am SchiffsfuhrungssimulatorKersandt, D. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt / Forschungsinstitut fur Kommunikation, Informationsverarbeitung und Ergonomie et al. | 2004