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Das U-Bahn-System Glasgow steht vor seiner dritten Modernisierung in seiner bewegten, 115-jährigen Geschichte: Bis 2016 sollen Züge und Infrastruktur auf fahrerlosen Betrieb umgestellt werden. Nach einer Machbarkeitsstudie (2009) erklärte sich das schottische Parlament 2011 zur Finanzierung bereit. Mehrere Anbieter von Automatisierungslösungen haben bereits Interesse bekundet. Und während das Angebot mit der Automatisierung besser der Nachfrage angepasst werden soll, ist geplant, rund ein Fünftel der Belegschaft sozialverträglich abzubauen. Die Automatisierung wird von einer Modernisierung des Netzes, seiner 15 Stationen und weiteren Maßnahmen begleitet.
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