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Die Firma SKF GmbH liefert Gleitlager aus Verbundmaterial unter dem Namen SKF Composite für vielfältige und kreative Anwendungen sowie folgenden Eigenschaften: für Lagerungen, die hohe Belastungen bei relativ langsamen Schwenk- und Drehbewegungen aufzunehmen haben; wenn die Lagerung wartungsfrei sein soll, die Gefahr von Mangelschmierung besteht oder Schmierstoffe unerwünscht sind; für begrenzten Einbauraum. Die SKF Composite Gleitlager sind serienmäßig in zwei Werkstoffvarianten und DIN Ausführung (DIN 1494) erhältlich: Variante B (SKF PTFE Composite) mit Gleitschicht aus Polytetrafluorethylen (PTFE) mit Bleianteilen, verkupferten Stahlrücken, auf dem eine 0,2 bis 0,4 mm dicke poröse Schicht aus Zinnbronze aufgesintert ist; eine 5 bis 30 Mikrometer dicke Deckschicht aus dem gleichen Werkstoff bildet die Einlaufschicht; für Temperaturen von Minus 200 bis Plus 250 Grad C; Variante M (SKF POM Composite) besteht aus einem verkupferten Stahlrücken und einer 0,2 bis 0,4 mm dicken, aufgesinterten Schicht aus Zinnbronze; Hauptmerkmal dieses Werkstoffs ist die in der Sinterbronze fest verankerte Deckschicht aus Acetalharz (Polyoxymethylen), die mit 0,3 mm relativ dick ist und Schmiertaschen zur Aufnahme von Schmierfetten aufweist; für Temperaturen von Minus 40 bis Plus 110 Grad C.
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Gleitlager als Spezialisten. Hochtemperaturkunststoffe Basis wartungsfreier Gleitlager